把南寧當二線城市建設，南寧就是二線城市。你看，2018年，南寧就被列入二線城市行列了。不狂妄自大，不妄自菲薄，南寧加油！
納入武鳴，把武鳴發展成南寧的副中心，是南寧做大做強的有力政策。為邕寧區默哀一下，離主城區太近，離天堂太遠。
話說，海南都變自貿區了，南寧不大跨步發展，如何能對接的上海南的發展，把優質的商品輸送到海南去交易？
先簡單的介紹下武鳴區區位，武鳴區位於南寧市北部，西和西南與隆安縣、平果縣交界，北接馬山縣， 南鄰南寧市西鄉塘區。
武鳴區最出名的便是“中國壯鄉·武鳴“三月三”歌圩”活動，不知道小夥伴去玩過沒有？
武鳴本身發展還是不錯的，還是縣份的時候經常以70萬的人口和200萬人口的桂平市爭奪縣域經濟第一。即使現在與南寧、柳州、桂林、北海、防城港等強區比拼，武鳴GDP也能拍在第7。沒有鐵路，沒有大河的武鳴能發展成這樣，南寧對武鳴還是不錯的，再為邕寧傷心三秒。。
再看看，2018年南寧為武鳴加了那些BUFF：
1、 通高鐵 。為打破武鳴無鐵路的尷尬局面，規劃新建建設一等站——南寧北站:，預計2022年通車。
貴南高鐵
貴南高鐵武鳴段指揮部
位於武鳴高速出入口的貴南高鐵項目部，這個項目算是落地了。
3、 通輕軌。為加快武鳴與主城區的鏈接速度，新建武鳴線對接地鐵2號線，武鳴線整條線路規劃土建施工於2019年開工建設，工期4年，預計南寧軌道交通武鳴線2023年4月28日建成開通。
輕軌新規劃
輕軌建設相對於地鐵建設，技術難度可以忽略不計，沿著南武城市大道-武鳴環線-武華大道建設，更是沒有徵地方面的問題，項目落地已成定局。
4、增人口。武鳴人口目前僅70萬人左右，為快速增加武鳴人口數量，新建大學城項目，園區規劃容納16-19所學校入駐，總人口規模33萬至37萬人，其中學生16-20萬人。目前園區13條主要道路均已開工建設，並已有15所學校簽約入駐。
教育園區規劃圖
已竣工的廣西工程安全職業技術學院，預計今年9月開始招生。
在建的醫科大武鳴校區
4、統一客運站武鳴現有兩個客運站，站小人多路交通不便，為解決這一問題，武鳴規劃新建城南客運站，新客運站位於南武城市大道與定羅路交界處東面，佔地約200畝，按一級車站設施標準建設，規劃有站前廣場、客運站主站樓、客運停車區及客運附屬建築四個部分。其中：站房總建築面積3.7萬平方米、停車場及站前廣場3.3萬平方米、綠化率達25%； 34個發車位按照設計年度旅客聚集人數日髮量可達25000人次；城南客運站建設項目計劃投資1.8億元。城南客運站運行的同時，關閉城區原有的兩個車站。這樣將緩解城區的交通壓力，有利於拉開城區框架，加快武鳴融入南寧市的步伐。
在的武鳴城南建客運站
5、 客運降價。南寧安吉客運站至東盟工業區公交從9元降至5元。公交降價倒逼南寧安吉客運站至武鳴汽車站票價從13元降至5元。票價大跳水，真是誠意滿滿，歡迎您常來武鳴玩。
公交沿線有伊嶺巖公園、大唐新村富安居休閒農業示範區、大伍屯生態綜合示範村、定羅湖休閒公園、東盟工業旅遊區、裡建大帽山休閒廣場等景區，沿路還有楊梅、草莓、葡萄等採摘園。有空的朋友可以搭著K5公交去遊玩一下。
伊嶺巖
富安居農業休閒示範區
大伍屯格桑花海
定羅湖休閒公園
定羅湖
以上就是南寧給武鳴加持的BUFF，總結就是”三通一增一統一降，強交通，增人口，漲人流。”
開了掛的武鳴，房價也開了掛，房價從2016年的3字頭，到2018年年初的6字頭，幾乎實現翻了一番。18年年初武鳴還新發明了“改造費”一詞，追趕南寧主城區“指標費”的大潮。
2、輕軌-伊嶺站：江宇夢想小鎮，3000畝旅遊景區+1000畝房地產板塊，房企投資武鳴最壕得前兩名之一。目前已動工建設。
江宇夢想小鎮
3、輕軌-西環路站：陽光100九個半島，項目佔地4000畝，由陽光城與國企三祺集團合作開發。4000畝大盤，野心不可不大，項目原來由三祺獨自運營，現在有陽光城合作，可謂如虎添翼。此項目被春霞園、大學城、高鐵站、輕軌站環繞，區位於配套算是武鳴最好了。
陽光100九個半島
4、輕軌-大學城站：君華小鎮，武鳴靈水壯鄉文化小鎮項目，總規劃面積2200畝，目前開發第一期461畝。項目主要由特色民俗示範區、大學生創客中心、旅遊交通集散中心、休閒社區等板塊構成，規劃有學校、壯鄉繡球廣場、三月三歌圩廣場、銅鼓廣場、祠堂、社區服務中心等教育生活休閒配套。
此地塊要求頗為嚴苛，要求拿地簽約後馬上開工建設（一個月內），除了本身建設商品住房和商業，還須投資建設和無償移交併永久負責運營多個休閒廣場、景觀道路、水系等公共設施。
嚴苛的要求下，展現得是一體化的規劃和建設，期待君華帶個我們的不僅是一個宜居的居所，還是一個優美繁華的特色小鎮。
君華小鎮
5、輕軌-芭陰山站：綠地東盟大學城，項目佔地面積693畝，首期即將開工建設教育園區教師公寓工程。
綠地東盟大學城售樓部目前主體結構已建成，即將開放。
綠地東盟大學城售樓部加班施工
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