在轎車和SUV在汽車市場上轟轟烈烈的進行升級車型時，在汽車重卡領域也在翹首以盼，作為超過60年深入人心的品牌，從J6開始宣告中國高端重卡自主時代的到來，並就此鑄就一汽解放在新時代中的銷量傳奇。今年國產重卡市場，大家關注度最高的就數解放J7了。對於解放卡車來說，國內卡友今年最為期待的，非換代車型J7莫屬了。現在就一起去看看這款車吧。
解放J7在繼承J6外形的基礎上，又有了自己的特徵。“X”型設計的前臉，駕駛室遮陽罩上的三盞燈由單色改成了中間紅兩邊綠的兩種顏色，兩側示廓燈改成了長條狀。梯形的進氣格柵為三節蜂窩式，梯形的保險槓採用採用兩級踏板設計，方便清潔擋風玻璃。LED日間車燈為V”字型設計，標配轉向燈，以及有透鏡的近光燈，一體式設計的後視鏡可以加熱和電動調節。
在車內飾上，四幅式多功能設計的方向盤，功能鍵豐富，有定速巡航、多媒體控制以及電話功能按鍵，用銀色啞光材料裝飾功能鍵周圍，更加提升檔次。儀表盤設計簡潔，里程、油耗在小屏幕內顯示清晰明顯。一體式氣囊設計的主駕座椅肩帶，可以充放氣，具有腰拖、氣囊剛度調節等功能，機械式減震設計的副駕駛座椅，保護腰椎效果明顯。駕駛艙內800mm的臥鋪，上臥採用液壓挺標杆舉升，下臥頭部設置有儲物格和杯架，配備窗簾以及防護網，更加安全和私密。電動天窗在防蚊和特定時刻逃生非常有用。駕駛室的儲物空間寬敞，方便放置生活物品。
解放J7在動力上搭載500馬力錫柴CA6DM3-50E5發動機的車型，匹配CA12TAX230M3輕量化鋁殼變速箱。其峰值扭矩為2300牛米，後橋採用升級版457衝焊橋，速比為3.417。前後橋鋼板彈簧數為2/4片，採用12R22.518PR規格固特異輪胎，50萬公里免維護康邁輪端。
相信解放J7憑藉著優越的性能將會在國內運輸行業掀起軒然大波，就讓我們拭目以待吧!
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