自從政策提倡節能減排，各大車企紛紛為產品加裝自動啟停這一配置，從面上看，這麼做有兩個好處：一是對於車企而言，國5的城市標準測試工況中，車輛原地怠速的時間達到了31%，面對越來越堵的城市交通路況，自動啟停功能對車企來說是當前最能應對法規要求的良方。二是對消費者來講，自動啟停的確是可以省油的，這一點毋庸置疑，但也沒有宣傳的那麼邪乎，可以省得那麼多，數據統計結果如下：
所以，對於車企而言，安裝自動啟停功能，可以通過國家的環保法規，但對於消費者而言，帶來的實惠是否能接受就因人而異了。說完自動啟停帶來的實惠，再說說它的一些不完善的地方。
1、 抖動
很多車主朋友上車後做的第一件事不是系安全帶，而是關閉自動啟停，因為啟動那一下帶來的車輛抖動太過明顯，非常影響駕乘體驗。當然也不排除有些車子的NVH做得比較好，抖動很輕微。也有比較坑爹的車子，抖動明顯也就算了，還不讓車主手動關閉，只能忍著。
2、 夏天空調關閉
炎炎夏日，車輛在等紅燈，空調冷風吹著還算舒服，這時候自動啟停登場了，發動機關閉，空調停止製冷，過了一會兒又啟動，然後又停止製冷，就這麼挑戰車主的容忍底線。
3、 車輛涉水後打火啟動
這一點是相當危險的，車輛一旦涉水熄火，如果自動啟停進行干預強行打火啟動，發動機因涉水啟動出現故障，保險公司是不會賠償的，當然已經提前手動關閉的除外，可那些無法關閉該功能的車輛怎麼辦？
大家對自動啟停是怎麼看的呢，是不是愛它帶來的實惠，煩它帶來的困擾呢？
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