上周我从俄罗斯回来了。在12天的时间里，我去俄罗斯看了两场西班牙国家队的世界杯小组赛，去了除了莫斯科和圣彼得堡之外的几个俄罗斯非主流城市，并且去了维也纳买了点东西。
正如昨天西班牙被淘汰一样，我发现我只要去现场看球支持哪只球队，哪只球队就脱离不了回家的厄运。比如2014年世界杯和2016年的意大利，后面的结果，你们也都知道了。
嗯，昨晚上我还说丹麦有戏来着。
由于俄罗斯的铁路交通远不如中国发达，公路交通由于国土距离问题（含西伯利亚冻土问题）也无法与中美欧媲美，所以航班成为了大部分朋友出行的最佳选择。在这趟端午假期和周末旅行当中， 我搭乘了5家不同的俄罗斯航空公司的航班，包括俄罗斯航空、俄罗斯航空的小马甲、西伯利亚航空、优递航空和乌拉尔航空。
感觉在俄罗斯，载旗航空好几家，俄航、乌拉尔和S7都上面都有国旗，可能就在中国载旗航空比较值钱吧。
一直以来，大家对俄罗斯的航空公司都有一个认知，就是飞机开的猛，什么晚点起飞准点到达，什么恶劣天气正常着陆，什么落地故障感谢机长不杀之恩的。
其实这都是段子，就像小李子在视频节目里面说的一样。其实俄罗斯的航空行业，给普通乘客的体验来说，还可以。
晚点起飞准点到达这一块，不知道大家有没有注意到，其实在国内大多数航班都留有30-40分钟的余量，很多航班只要不是恶劣天气，甚至都能够提前到达机场。
值得肯定的是，相比于国内航空公司来说，俄罗斯的飞机倒是开的非常稳，无论起飞还是降落，都很赞。
而反面教材就是国航前往莫斯科的CA881，一周有五天的时间在晚点。除了天气原因之外，还有机械故障。前两天法国阿根廷那场八分之一的比赛前，北京出发愣是晚点了七八个小时，很多转机去喀山的朋友没有赶上飞机，最后球票只能废掉。
落地鼓掌方面，在2014年我第一次搭乘俄航航班出行的时候，感觉他们是有这个传统的。2016年我的同事塞爷在搭乘俄航8次以后也学会了落地鼓掌的这个好传统。
2018年的今天，如果把东欧的波兰航空也算作“毛子航空”的范畴之内的话，我搭乘的9次航班，只有1次落地鼓掌。唉，这一届俄罗斯航空公司们的乘客不太行。
不过全世界人民倒是把俄罗斯航班落地鼓掌的梗玩的6的不行，在几个球迷群里面反应，落地鼓掌的航班，都是外国球迷起的头。可能是因为世界杯迎游客的原因，俄罗斯朋友做了一些改变。
在里程的应用上来说，我想你应该不会想积累俄罗斯航空的里程，毕竟常年的特价票的存在让他们家的里程听起来不太值得去用。这次我用达美航空换了个俄航里程票，别说，还挺好用的。
SPG白金换来的东航银卡还能提前值机选座位，棒极了。
要知道，如果点上面那个EN，就会自动跳出值机选座页面。当然，这一切是难不倒我的，因为我带了电脑，用浏览器的自动翻译功能，就能完美解决问题。
这样就可以了，怎么样，是不是很厉害？说老实话，这上面的大部分字母，组合起来我都不知道是什么意思的。
不过线上翻译也不是一定每一次都有效，比如我在给乌拉尔航空值机的时候，就出现了下面的这样的一个情况。
国籍的下拉菜单，并没有被自动翻译过来，所以，我就自学了一下俄文……以KNT开头的，就是中国了。
现金购买的机票都是从携程和飞猪上购买，但在值机之前一定要确认一下PNR是不是正确的，OTA经常是随便给你个PNR，跟实际上出票的PNR还是不一样的。至于是不是积分换的机票，如果碰到这样的，应该算是大羊毛了。
写在最后
总的来说，这次的十次飞行都非常顺利，为数不多的三次延误出现在维也纳-华沙和华沙-加里宁格勒的波兰航空，和莫斯科-北京的国航上。其中华沙-加里宁格勒的航班晚点3个多小时，应该是能成功激活EU261了，到时候如果能够理赔成功，我再写一篇经验。
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