文|黄潇名
近日，关于北京“打车难”的话题再次登上热搜榜，网友纷纷吐槽打滴滴越来越难。高峰期完全叫不到车（出发地附件显示没有可服务车辆）、地图中显示有零星车辆散布，但因距离过远，等待时间较长、去机场火车站无人接单成为网友集中反馈的问题。根据实测，在滴滴APP中若将目的地设置为机场或火车站的，接单率几乎为零。
究竟是什么原因导致了打车难的问题再次爆发呢？
据了解，7月1日北京市发布了《北京市查处非法客运若干规定》，随后北京市交通执法总队开展为期半年的“非法客运专项治理行动”，打击非法客运行为，机场、火车站重点点位检查24小时全覆盖。这也在很大程度上导致北京网约车运力大幅下降。
巡查现场
对于此次最严执法，市面上也出现了不同的声音。不少网友对此次行动表示不认可，认为净化出行市场本身无可厚非，但同时出行市场和用户的真实需求是不可被忽略的，“毕竟出行打车这事，早已成为我们这个群体或者一大部分人的刚需，出门上班、开会、出差…不打车就寸步难行啊！现在执法部门这个做法固然是对社会安全等有所帮助，但是却忽略了更多人的需求，上下班打不到车影响考勤不说，长期这样下去不知道又会闹出啥事来，对治安也有影响。“
而就在昨日中午，北京市交通执法总队在首都机场楼查处 “黑车”并进行了全程直播，没想倒却招来网友质疑，不少用户甚至纷纷在评论中留言称“支持网约车”。
网友普遍认为，网约车的出现极大的方便了用户的出行，对网约车的过分打压将直接导致车辆和司机减少，进一步加剧了市民的出行难度，很有可能会引起 “黑车”回流的现象。建议理性对待网约车，在网约车监管上，应该在保证满足用户基本出行需求基础上进行合理的管控。
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