為規範全市電動車管理，消除道路交通安全隱患，菏澤市政府擬在全市範圍內開展電動車專項整治行動，建議對超標電動車制定退出市場機制。
2018年5月29日下午，菏澤市政府就《2018年菏澤市電動車專項治理工作方案》舉行了聽證會。
聽證會現場
關於我市電動三輪、四輪車整治工作的建議
近年來，我市電動三輪、四輪車數量急劇増加，目前，牡丹區、開發區、含高新區在當地工商部門註冊在案的電動車銷售商戶共205家，所銷售品牌、型號數量多、更新快，城區保有量達10萬餘輛。其中95％以上的電動車沒有進入國家公信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》目錄名單，根據《機動車登記工作規範》規定，未進入《道路機動車輛生產企業及產品公告》目錄名單的車輛（以下簡稱超標電動車），無法對其登記掛牌，從而造成電動車管理上的法律空白。這些車輛信號燈、不按規定車道行駛、違法載人、隨意停車，嚴重影響了道路交通安全和城市形象。
市政府通過組織人員到外地市考察，建議制定對超標電動車制定退出市場機制。
一、整治車輛
整治車輛包括未列入工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》、以老年代步車或者城市觀光車等名義在道路上行駛的以電力、燃油、混合動力驅動的三輪車、四輪車。
二、制定市場退出機制
嚴格生產和銷售源頭監管，對全市非法生產超標電動車及配件的企業一律停業整頓，禁止生產超標電動車及配件。
在城區規劃整治區域，整治區城內，對超標電動車經銷商及銷售網點全部清除，嚴格電動車交易市場和經營行為監管，禁止銷售超標電動車及配件。
規範車輛通行管理，對正在運行的電動車加強管理，明確路權，只允許在非機動車道內行駛；規定過渡期，過渡期滿後禁止上路行駛。
劃定限行區域，規定時段內禁止超標電動車通行，根據整治效果，逐步擴大限行區域。
制定置換或報廢補償制度，限期內車主自願上繳超標電動車的，予以適當的資金補償。
三、積極發展公交
堅持公共交通優先發展戰略，加快公交專線、輕軌、城鐵等交通系統的規劃、建設步伐，加強“綠色出行”宣傳引導，提高公共交通運送保障能力，吸引引城鄉居民乘坐公共交通工具，擠壓電動車出行空間，減少電動車數量。
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