今天聊下2018款別克一個叫Avenir的一個專屬版本，首先從他的顏色上來說就可以看到這個顏色是Avenir版本專屬的，一個叫伯爵紫的顏色，我相信這個顏色可能在買車的時候也會加價。
其實從外觀上來講這輛車的外觀區別跟普通版的別克君越並不是太大，可以看到他的中網和普通版有一定區別，是用了這種格的造型也算是一種比較豪華的表現，下方的鍍鉻裝飾條會變得更粗壯了一些，其他的部分其實都沒什麼了跟普通基本就是一樣的，大燈也是採用了LED作為光源的。
車身側面的改變首先比較醒目的還是Avenir的徽標，其實這輛車上很多體現他區別與普通版的地方，另外這輛車比普通版的車型長了兩公分，但是他的軸距還沒有發生任何變化，軸距依然是2905mm，但是作為一輛B級車的話2米9的軸距肯定能為你提供很好的乘坐空間了，另外一點區別於普通版的就是他的輪轂了，輪轂是19寸的並且採用了一種皇冠造型的設計。
車內還是那種別克的家族化設計風格，但是檔把的位置換成了一個電子檔的設計，這也是一個比較高級的配置包括運動模式 ESP 泊車輔助 倒車雷達 車道保持等關於駕駛最常用的功能，都放在一個比較容易操作到的位置，左側車門的一些木紋飾條上有關於Avenir專屬的一些造型以及裝飾。
這輛車作為一個B級車來說他的配置很多還是偏向於舒適化的配置，所以B級車就要考慮一下後排的空間，所謂的B級車還是用來坐的時候比較多，這款車的後排空間已經完全沒必要跟大家說幾拳的事了，有兩個比較好的東西一個是後排座椅可以調節俯仰，還有就是一個帶座椅按摩，還有中央扶手按鍵一點也不比前面的少，很符合豪華商務車的這種感覺。
試駕這臺別克君威2.0T第一印象是他真的不像一輛5米多長的大車，因為整個底盤的設定包括方向盤的這種力度回饋，都會讓你感覺到駕駛的過程是很愉快的，開的時候像拐個彎什麼的也不會覺得這車有多長，支撐表現也很好整個底盤的濾震性非常好。
其實這輛車這次最大亮點就是換裝了一臺9速的AT變速箱，搭配這臺2.0T的渦輪增壓發動機，最大的功率是261馬力最大扭矩是350牛米，這臺變速箱不是說緊緊的往上一味的加高速檔，而是讓整個齒比變得更密，開起來的感覺完全像一臺CVT變速箱，可以讓你感覺不到變速箱的存在，整個的加速過程會變得非常的平順。
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