2018世界盃正在如火如荼的進行，有的人藉著今年的世界盃“單車變寶馬”。一場“世界盃”在不同人眼裡各有不同。
而對於國足來說，“世界盃”反而離開他們是最遠的。連白巖松給了這麼一句話。
“世界盃”是一場大party，無論你是什麼角色，都能參與進去。對於“商人”來說是一個“大商機”，用裝x一點的話說這是一個“big business”，對於中國企業來說自然也不例外。本屆世界盃的贊助商名單裡卻出現了7家中國企業的名字，分別是：萬達、海信、蒙牛、vivo、雅迪電動車、指點藝境VR（虛擬現實）科技公司以及帝牌男裝。廣告費高達8.35億美元。
不過中國企業對於世界盃的“支援”可不僅僅只是這些。本次世界盃讓中國的“小龍蝦”也來了一次“境外遊”。但顯然“小龍蝦”沒有被列入到這8.35億美元當中。
潮老師發現默默支持著2018年世界盃的除了“小龍蝦”，許多企業也在默默的貢獻自己的力量，例如國內知名的客車品牌——宇通。
就在本月的13日，在有著300多年曆史的俄羅斯古城聖彼得堡，中國客車生產企業——宇通客車為當地客運企業SpbTransBus舉辦了交付儀式。這批車輛是宇通助力俄羅斯客運的一個縮影。在聖彼得堡、在莫斯科、橫貫整個俄羅斯的城市群裡，宇通客車已向BBUS等旅遊運輸企業交付了300多輛客車服務世界盃，在服務世界盃的眾多客車品牌中，宇通用車數量排名第一。在即將到來的綠茵盛事裡，它們將記錄著這裡不同尋常的夏季，見證著世界各地的熱情。
中國汽車出口俄羅斯並不只有宇通一家。早在2003年中興皮卡就以貿易的方式出口了第一批500輛皮卡。後來長城汽車也以同樣的方法對俄羅斯出口了一批皮卡。但這些都只算是小打小鬧，而且因為貿易出口方式的制約，中興和長城並沒有賣出多少車，就因為售後、質量等問題，銷量劇減。
要說“正兒八經”把車出口到俄羅斯市場，那要算到2005年奇瑞進入俄羅斯市場。奇瑞採用了全新的中國汽車出口模式。奇瑞在俄羅斯本土創立自己的全資子公司，負責奇瑞在俄羅斯的銷量、生產。並且還在俄羅斯尋找合作方組裝奇瑞汽車。
奇瑞汽車進駐俄羅斯後憑著自己的“性價比”與不錯的質量以及保障的售後服務能力，在2007年達到銷量的頂峰。年銷量超過了3萬。但在2008年“金融危機”爆發，再加上當時像吉利、長城、比亞迪和力帆這些品牌都在往俄羅斯等的蜂擁而至，為了搶佔市場，價格競爭隨之而來。
不過奇瑞作為真正意義第一家進入俄羅斯市場的中國汽車，十幾年間，經過不斷的宣傳、營銷，在俄羅斯上次的美譽度和知名度一直排在中國汽車的首位，是中國汽車的代表。
截至2014年1月份，奇瑞共計銷售116,919輛，長城為90.015輛車，力帆為75.734輛車，吉利為62.655輛車。
2014年6月，俄羅斯著名諮詢調查公司“汽車統計”發佈網絡調查報告。通過網絡調查中國汽車品牌車在俄羅斯的知名度，中國汽車在俄羅斯知名度排在第一的是奇瑞，獲得70.3%的選票，吉利和力帆並列第二位，分別都獲得64.6%的選票。第三位是長城，獲得59.9%的選票。
這裡還有一個更讓小夥伴們感到驚訝的消息，俄羅斯新聞網站lenta的報道：“一些主流車企在2014年12月份貶值後上調了價格。特別是“歐系”的Mercedes-Benz, Volkswagen和BMW，“日系”的Nissan，“美系”的Ford以及“中系”的Chery，變得更貴了”。
奇瑞在國外還要漲價賣，或許你在國內沒聽過，不過在國外還確實發生了。
如果你有在仔細閱讀前面的文章，你肯定會留意到一個品牌——“力帆”。對車不瞭解的小夥伴可能以為對力帆的印象還停留在力帆摩托。其實力帆在2004年年底就第一輛汽車就已經下線。
而力帆在俄羅斯干得不錯，力帆汽車遍佈俄羅斯80%以上的區域，他是國內出口量最大的車企之一，超過了長城吉利等車企，與出口大戶奇瑞齊頭並進。
2017年2月份的海外報表中可以看出來俄羅斯汽車銷量變化，力帆銷量1046臺，同比上漲45%，俄羅斯用車市場需求量並不大，排在第一位的本土品牌拉達月銷量也才1.9萬臺，整個起亞集團月銷量也僅為1.1萬臺，力帆作為後來品牌能在市場中取得如此的成績可以說十分優秀。而在從整個報表中可以看出來，各大品牌紛紛出現銷量下滑的趨勢，只有少數幾家逆勢增長，而力帆品牌就是逆勢上漲的自主品牌。
力帆的出口計劃從2007年就開始啟動，在啟動之後的兩年過程中獲得了很大的成績，2007年到2011年短暫的四年發展過程中，力帆的出口量就翻了將近10倍，從最早的5000臺銷量，到2011年的4.6萬臺，增速十分迅猛，而今年1-7月份力帆公佈的海外出口數據，200天出口20700臺汽車，佔到整個自主品牌的10%。
寫在最後
用白巖松的一句話做為總結：中國除了足球隊，其他都去了。在不少國內消費者的心中，合資品牌與進口車往往印象與實力上都要強於自主品牌。雖然這是事實，但自主品牌的汽車近些年來已經有了長足的進步。以前你很難想象自主品牌汽車還能出口。相信看了今天的這篇文章，自主品牌汽車的印象會有些許的改觀。
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