卡羅拉作為這些年銷量較高的家用轎車，從66年推出市面，可謂是暢銷全球，並且截止到去年的時間裡，仍舊是全球總銷量第一的狀態，打破了過去的記錄，保持在了4400萬輛。
一汽焚天在04年的時間裡就已經生產了國產版本的卡羅拉，其代號為"花冠"，在國內上市之後立馬就熱銷全國，並且截止到去年，一共銷售了一百三十萬餘輛，很明顯這款車頗受國內老百姓的追捧。
經過反覆改良和優化之後，國產版本引入了美版卡羅拉，新車代號為"雷凌"，這次的改版再次取得了不少的成績。雖說整體銷量上不錯，但雷凌卻怎麼都開心不起來。這是為什麼呢？因為相對於卡羅拉來說，雷凌起步晚了許多，以至於進入市場的時機不太好，所以在當時雖說有銷量，但是口碑和品牌認知度都遠遠不如卡羅拉。
本年度5月份的時間裡，雷凌銷量僅僅只打到了卡羅拉的一半左右，可見兩車之間還是存在較大的懸殊。不過站在外觀來看，雷凌的外觀的確比卡羅拉更傾向於年輕化風格，吸引了不少90後群體，整體風格比較張揚、單單。
從外觀方面可以看到雷凌的大嘴進行了改良之後，還融入了不少裝飾條，兩者結合起來不外乎呈現出一種運動時尚感，給人一種前途無限光明的感覺。年輕化趨勢是豐田和兩年比較注重的，並且也似乎暗示了該品牌會朝著什麼方向發招。
雖說雷凌方面的成績還不錯，但是第12代卡羅拉諜照近日當中頻頻被各大平臺曝出，不過從曝光的圖片來看，想必雷凌會有種被氣哭的感覺。第12代新車採用了鯰魚嘴設計，整體上不僅增添了一些霸氣，關鍵使得外形更為激進和誇張。
但無論內飾還是外觀，似乎都更潮範兒、更簡潔了一些，乾淨利索的線條，瞬間將整款車都推向了一種"極簡"狀態，加上內飾當中融入了不少潮流元素，以至於讓年輕人更為追捧。
這樣的設計自然讓雷凌的"老臉"有些不知道放在什麼地方，原本剛剛樹立起來沒多久的信心，瞬間就被這款車打擊了，但是網友卻笑了，表示"真心喜歡這樣的設計！"豐田方面也說各有各的特點，滿足不同群體的需求。
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