近日，车质网公布了5月份国内轿车销量前30名的投诉榜单，5月份的轿车销量相对于4月份整体有小幅度的上升。其中，销量增长最多的是丰田卡罗拉，作为全球最热销的卡罗拉，在家用紧凑型轿车上，还是有很多年轻人买车会选择省心，保有量大的代步车。
另外，销量增长仅次于卡罗拉的是在上个月完成换代的大众朗逸，可以说做为大众“神车”的全新朗逸使用了全新的MQB平台打造后，销量有望继续上升。
再来看看车主的投诉方面，一眼望去，最引人注目的投诉变幅最大的就是日产的轩逸，这款车在4月份车质网接到投诉138单，而5月份下降到了72单，整体下降超48%左右。日产轩逸的主要投诉是刹车泵召回不合理、发动机烧机油和变速箱异响。
前几个月刹车泵召回不合理的相关投诉占大部分，随着时间的推进，大部分受到影响的车主都应该去4S店配合召回升级了，即车质网收到的整体投诉也逐渐减少。
再者，销量增长不多，而投诉出现50%左右增长的是广汽丰田的雷凌。这款车在4月份车质网共接到12单的投诉，而5月份增长到了26单。其车主投诉的主要内容是减震器漏油和低速变速箱异响，其中，变速箱异响主要集中在1.2T的车型中，而卡罗拉的1.2T也有相关的投诉。
还有，投诉变幅出现增长较多的还有本田的思域，随着天气的回暖，思域的机油增多得到了一定的缓解。在4月份车质网共接到51单的投诉，而5月份增长到了83单，整体增长30%左右。思域车主的投诉都是机油增多、厂家不处理的故障。
之所以5月份会出现投诉大幅度增加，和东本CR-V得到召回处理，而置出现同样问题的思域不顾有很大关系。车主坦言:“都是东本旗下的车型，都出现了机油增多的现象，为何停售的CR-V能得到召回处理，而对思域不管不问？难免让人怀疑东本此次召回的动机”。尽管东本面对思域采取这样的态度，5月份的思域依然售出17055辆，让人匪夷所思。
总的来说，由2万多个零部件才能组装成一台汽车，像这样的复杂工具，出现点故障是在所难免。但面对有些车型的投诉率一直居高不下，消费者购车时就应该慎重考虑或避开。毕竟，辛辛苦苦挣十几万块钱真的挺不容易。
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