领势投资创始人周金旺（左）中海电动创始人李金勇（右）
在2017年，原庞大集团总裁、中海电动创始人李金勇受邀来到领势投资，参加第91期领势思享会，分享了他创办中海电动的初衷、全球汽车行业发展趋势的理念。会上，领势投资当即决定投资中海电动。有不少投资界朋友问我：“为什么如此看好中海电动？”我想，无疑，首先源于我们对创始团队的高度看好，同时，中海电动从事的新能源汽车领域，是全球汽车领域的一次变革性机遇，而中海电动有机会成为这个超级机遇中的平台级企业。
这首先要从其创始人李金勇说起。在入股中海电动之前，我们对李金勇先生早所耳闻。据了解，斯巴鲁汽车进口国内第一年销量惨淡，只卖出了100余台，而彼时走上中冀斯巴鲁汽车销售有限公司总经理岗位的李金勇不惧风险，迎难而上，执意接下斯巴鲁在国内的销售业务。仅用几个月的时间，他与其团队就重新布局好市场、策划出全新销售方案，直接高效地扩充渠道。很快，斯巴鲁汽车赢得众多中国消费者的喜爱，汽车年销量实现了多次翻番，达到近6万台，成为我国进口汽车业的一面旗帜。
中海电动创始人李金勇
李金勇在销售进口汽车领域独树一帜，在中国市场成功打造出斯巴鲁品牌。不仅如此，在经营斯巴鲁期间，他带领的团队累计向庞大集团上缴40亿元净利润，为庞大集团创造了巨大的价值和财富，为汽车销售行业带来新的利润风口，也为整个社会带来丰厚的效益。
领势投资一直秉承“聚焦领袖，引领趋势”的投资理念，致力于投资那些能够引领行业颠覆性变革的企业和企业家。作为“斯巴鲁中国拓荒者”，李金勇具备领袖气质，拥有领袖气魄和精神，高度符合领势投资的理念。
其次，我们也对中海电动所在的商业赛道做了深入研究。在全球能源结构大调整的大趋势下，世界各国纷纷推出或正在研究“燃油车禁止销售”令，全球汽车领域面临重大战略调整。近年来，我国汽车保有量大幅上升，对资源的需求急剧增加，同时造成的空气污染也日益严重。受益于节能环保政策的推出，未来节能环保、新能源汽车及相关零部件行业将是新的投资增长点，也是未来汽车工业的发展方向。
早在2015年，《中国制造2025》就把“节能与新能源汽车”作为重点发展领域。据汽车行业的分析资料表明，目前在新能源方面首要目标是到2020年，自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量会突破100万辆，在国内市场占70%以上。到2025年，与国际先进水平同步的新能源汽车年销量300万辆，在国内市场占80%以上。
可以肯定，在未来十年，新能源汽车将会迎来发展的黄金时代。不仅汽车行业如此，一大批节能、环保、绿色的企业将成为国家支持、社会选择的重点对象。
中海电动从建立之初，就着眼于新能源绿色环保事业，所进行的全产业链布局符合绿色中国的战略思维。以新能源车销售与用户建立交易关系，并用车联网+信息化系统采集并辨析数据，凭借交易数据完善金融体系，通过运营模式闭环持续创新迭代一体化服务，获取并留存用户，实现持续盈利。
现在，正在实施全新的新能源汽车补贴政策，可以对消费者购买的进入国家新能源车目录的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车继续给予购车补贴，不过新政策对享受补贴的新能源汽车产品技术提出了更高的要求。但随着国内快速、无线等充电技术的迅猛发展、日趋成熟，纯电动汽车也将提高其市场份额占有率，届时传统的发动机会完全被蓄电池或其他充电装置所取代。加之车联网平台日益完善，销售和售后服务不断升级，衍生出更多优质产品内容……新能源汽车必将成就一个全新的出行时代。
除此之外，回归到中海电动的创始团队和企业内部，我认为其有三点非常鲜明的优势。第一，成熟的管理团队。中海电动的创始团队是原中冀斯巴鲁精英骨干，他们具有管理数百家门店的丰富经验，在跨区域管理、店面管理等方面都有着独到的方式，和行业前瞻的思维。第二，强大的自造血能力。中海电动有着清晰的商业模式、盈利模式，可以快速实现盈利。创始人李金勇先生在银行、保险等金融机构中拥有良好的信誉度与合作关系，具备强大的融资能力，完全可以满足厂家保证金及商品车运作的资金周转及前期用于市场开发的各项资金。第三，中海电动管理团队实行全员参股、管理者持股、店长参股等激励措施，使企业与员工成为利益共同体，把每个人的潜力都充分挖掘出来，从而自觉自发地投入到公司的事业中来。其中第三项非常符合领势投资的价值观，共享共赢，共同前行。
目前，由于我国汽车产销量逐年增加，国内汽车工业在全球汽车市场的地位发生实质性变化，中国的新能源汽车产销量占世界新能源汽车总量的比重会越来越高。我们相信，在未来，中海电动将会成为新能源电动车领域的“苏宁”、“京东”，成为所有电动汽车的销售渠道，并且形成相应的互联网服务提供商，成为平台级企业，这也是领势坚定看好并投资中海电动的原因所在。
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