提起高爾夫它不僅僅是大眾旗下一款經典車型，更是汽車工業史上一款備受關注的產品，它的每一次舉動都會牽動人心，最近幾年各種新生車型當道，曾經如日中天的高爾夫也變得默默無聞，雖然失去了話題性，但它的銷量依舊保持在單月1萬的水平。
目前關於第八代高爾夫的造型信息，只有幾張流出的假想圖，車身線條變得更加凌厲，大燈造型更加狹長，尾燈經過重新設計，給人更強的視覺衝擊力，內飾有望和新POLO採用同款佈局，全液晶儀表盤和中控屏融為一體科技感提高。
22億美元研究經費主要花在科技配置上面，全新高爾夫將搭載第三級的自動駕駛技術，和第二級別的自適應巡航+緊急制動剎車+車道偏離預警系統的輔助駕駛功能相比，全新高爾夫允許駕駛員雙手離開方向盤，可以玩會手機、伸個懶腰放鬆一下。
按照歐洲的排放標準，2020年開始燃油車1公里二氧化碳排放量必須低於95克，也就是說百公里油耗低於4.1L，目前沒有哪款內燃機能辦到，豐田、本田、大眾、馬自達都沒有這個本事，那怎麼辦呢？只有混動系統能解決問題了，全新高爾夫將搭載48V輕混動系統，奧迪A8、奔馳CLS都配備了這套系統。
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