廣州打出“連環”招，繼不久前“開四停四”徵求意見限外，今又使出提前執行國六徵求意見的“重拳”。廣州市環保局網站掛出《關於輕型汽車執行第六階段國家機動車大氣汙染物排放標準的通告（徵求意見稿）》擬於明年實施機動車國六標準，設一個月過渡期。計劃自2019年1月1日起對新車和外地轉入車輛實施國VI標準，要求比國家提出國VI標準實施時間大幅提前4年。
意見稿指出在本市註冊登記或轉入本市的輕型汽車執行國Ⅵ排放標準，這意味著屆時，不符合國VI標準的車輛將不能在廣州“上牌”。輕型汽車指的是最大設計總質量不超過3500kg的M1類、M2類和N1類汽車。
業內人士認為國VI排放標準是汽車汙染物排放最嚴格的標準之一，與國V標準限值相比 CO和NOx限值加嚴50%和42%，同時還加嚴蒸發排放的測試規程和限值要求，並增加了車載加油油氣回收的要求。
國V車一個月過渡期比較短，後續能否有大量國VI車上市也是未知數。目前市面上出售的符合國VI標準的汽車幾乎沒有，大幅提前實施國VI的時間對製造商壓力大。
提出加快推進麼國VI標準不是廣州先行，深圳市也在今年3月對此徵求意見，珠三角地區也計劃內。執行日期逼近過渡期短，在這種形勢下已經購買或者想要購買國V車的用戶是否會掉頭轉向購買新能源汽車的呢？這就由市場去解答吧!
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