奕澤IZOA從最初的概念車到“分身”為一汽豐田奕澤IZOA和廣汽豐田C-HR兩個版本，再到北京車展公佈預售價，可以說是吊足了大眾的胃口。6月22日，奕澤IZOA正式上市，新潮的外觀和內飾此前大家都有所瞭解， 眼下大家熱議的話題集中在了價格和後排空間。這當然能理解，前期看熱鬧，真要是價格公佈了必須在買車的當口做選擇了，消費者的關注點可是一點兒不含糊。
豐田奕澤在玩兒品牌溢價？給我一個不買CX-5的理由？
奕澤IZOA最初公佈的預售價在14-18萬元，從搭載2.0L自然吸氣發動機、CVT變速箱、10安全氣囊等配置來看，這是一款動力和安全性不錯的車型。而最終14.98-17.58萬元的售價對於一款小型SUV來說，這個價格實在太高了！
同樣是小型SUV，昂科拉售價13.99-18.99萬元、優惠3.5萬元；繽智售價12.88-18.98萬元、優惠1.2萬元；本田XR-V售價12.78-16.28萬元、優惠7000元，性價比都要高於初來乍到的豐田奕澤。此外，緊湊型SUV逍客2.0排量售價15.38-18.98萬，市場優惠2.1萬元，在空間上要優於奕澤IZOA。把顏值、動力、空間作為必選項，還有一部分網友表示”給我一個不買CX-5的理由？“
可能你會說奕澤IZOA配置豐富價格高很正常，那我們要來說道說道了。這款車標配項目僅有9英寸中控顯示屏、三輻式方向盤、後排空調出風口等幾項實用性配置。而皮質座椅、自動空調、無鑰匙進入等要高配車型才有，你要花費15.88萬或者17.58萬元。基本的安全配置很有必要，但真的沒必要為了賣高價增加脫離汽車基本屬性以外的配置，諸如自適應巡航、車道偏離預警、預碰撞安全系統等等。相反，國人會更在意前後排空間。
奕澤IZOA和豐田C-HR雙姊妹車型效仿了繽智/本田X-RV的策略，豐田對這兩款車的重視程度不言而喻。然而，一汽豐田應該很清楚，現在國內汽車市場SUV競爭愈演愈烈，豐田奕澤IZOA14.98-17.58萬元的價格欠缺誠意，除了玩配置還高估了品牌溢價能力。莫說”人傻錢多，總有人接盤“，我看到的是一些朋友相約去4S店退定金。
當然，IZOA奕澤的顏值還是很高的，新車外觀採用了“Keen Look”設計語言，整車外觀辨識度很高，看上去個性張揚，給人一種活力滿滿的感覺，細節處理體現出設計師深厚的功底。隱藏式“門把手”看上去較為別緻，車尾造型更加凹凸有致，獨特的迴旋鏢式的尾燈頗具個性，彷彿獨立於車身之外，符合一些年輕消費者的審美。
如果不能實現開門紅，卡羅拉還能撐多久？
在國內汽車市場，很多車企長時間靠一款車行走江湖。對於一個品牌而言，哈弗H6、傳祺GS4以及卡羅拉單一車型銷量貢獻率都在50%以上，值得警惕的是，由一款車型挑大樑風險很大，尤其是在如今新車型市場生命週期不斷縮短之時。合資車企中，南北大眾和上汽通用，銷量最高車型佔比均未超過21%，銷量結構相對較為穩健。自主車企中值得一提的是吉利，其銷量最高的博越佔比僅為18.55%，多個細分市場的熱銷，讓其穩住了自己的市場地位。奕澤IZOA本來被看作第二款走量車型來分擔卡羅拉的壓力，同時提升一汽豐田整個品牌的抗風險能力，萬萬沒想到，價格一出毀所有。奕澤IZOA如果不能實現開門紅，卡羅拉還能撐多久？
短評：
作為近幾年合資品牌小型SUV的兩個銷量霸主，繽智和本田XR-V過得順風順水，奕澤IZOA表面上想要吸引那些追求新潮、且對後排利用率不高的年輕人，事實上，消費者會把同級別所有車型放到一起海選。作為一汽豐田旗下首款小型SUV，IZOA奕澤除了價格偏高，後排空間也是硬傷，除了要直面競爭對手繽智和本田XR-V，即將上市的T-ROC探歌實力也不容小覷。
閱讀更多 河南汽車在線 的文章
