性能車卻被埋沒，配自動駐車+全景天窗，刷新了合資車的性價比
東南DX7在同價位當中性價比不言而喻，擁有巨大的空間，高端的內飾，豪華座椅，在這個價位我沒有找到比它更好的車子了，我對比的車子也不少，GS4、哈佛6、吉利博越、獵豹CS9，最終我還是選擇東南DX7，因為這個價位DX7的配置高很多，360 3D影像、腳踢感應後備箱、自動泊車等黑科技，所以DX7的性價比真的是高。內斂不張揚，低調而有內涵，樣GS4的內飾也是不錯，但是GS4沒有DX7看上那麼大氣。
性能車卻被埋沒，現在的車子都是主張年輕化，我的DX7也是這樣，第一眼看它的時候，給我的感覺就是年輕、有範、豪華、穩重，外觀真是我喜歡的類型，而且側面的線條很美，撐起一種流線型的美感，聽那個銷售說DX7是意大利設計師設計的，還是有兩下水平，而且再其他車型是非常的獨特的，不想眾泰那些是仿別人的車子，而東南DX7正符合我的要求，而且車尾燈是燈帶式的，晚上跑起來很帶感。
配自動駐車+全景天窗，刷新了合資車的性價比，就像上面最開始說的，選擇這款車的主要理由就是因為車內空間大，當初哈弗啊，長城啊，都沒能讓我動心，一般女孩子選車不像男的選車優先考慮的是什麼車的動力啊，車的發動機啊，車的底盤啊，車的變速箱啊，就是俗稱的車的三大件，會從各種性能入手的考慮，還有不得不說的就是外觀真的是全車身沒有一處有焊接點的，這讓我就對車有很莫名的放心感。
先說點膚淺的就是寬大的車身車內空間使人乘坐就有那種寬敞的舒適感，往技術層面上講呢，就是其實原本買車前對這些也是不太懂的，當初聽著4S店裡的銷售人員講什麼前懸掛是麥弗遜式的，後懸掛是多連桿獨立懸掛，當時不太明白也沒問，後來出去玩進山的時候，有石子路，土路，朋友就給我科普說你不會感覺到特別的顛簸是吧，這就是因為懸掛的原因，這不買個車還漲知識了。
性能車卻被埋沒，配自動駐車+全景天窗，刷新了合資車的性價比；略有點噪音和異響，不知道後窗還是後視鏡，平時開車很少聽廣播很少放音樂，不喜歡嘈雜的環境，所以感覺風噪有點明顯，胎噪也有一點，不過不影響正常駕駛，能改進就更好了。感覺配置很齊全，該有的都有，在這個價位很難得，安全性能很不錯，三大件的質量有保障，外觀看看就特別大氣，安全氣囊的設計很合理，買車還是要安全性能高一點比較好，啟停技術不錯，配置給力！
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