這車8萬配全景攝像頭+全景天窗，不足10萬的預算別再糾結合資車了
買之前也比較了很多車，比如510，覺得空間太小，起亞kx cross,車身輕，而且是韓國貨，也pass掉，還有森雅r7,口碑太差，而且自燃過，比來比去還是選擇了大俠3，空間夠用，配置夠高，價格合適，總之一句話，性價比之王非大俠三莫屬。同價位的車空間可以排到前三，而且是同價位裡配置最高，同價位裡為數不多的採用了多連桿獨立懸掛，這點很良心，要知道合資車裡使用多連桿懸掛的suv最低也得十幾萬起步。
這車8萬配全景攝像頭+全景天窗，空間的多變性，該有的安全性能都有，胎壓監測，車身穩定系統都有，安全性能還是不錯的，所以我覺得它的性價比是非常高的；操控方面還是不錯，方向盤的電子助力非常的輕，所以開起來很輕鬆，之前有開別人的是液壓阻力，那是一個字—重，每次轉彎都要費力，DX3的電子阻力就不一樣了，很容易控制，輕輕地都可以控制了，後懸架是多連桿的獨立，在急轉彎和泥路的時候，舒適型就能體現出來。
不足10萬的預算別再糾結合資車了，不管從哪個方面看它的線條都還是很好看的，買車是說是法拉利一個設計師設計出來的—賓利法拉設計公司，所以外觀還是不錯的；油耗沒有在我的逾期範圍內，我以為5毛就會足夠了，實際我的油耗達到6毛多了，可能每天城區上下班，每天的車速都不會超過60，油耗偏高可能是正常的吧，可能多出去跑跑長途和告訴，油耗就會低點，每個人的開車習慣和路程不一樣，所以油耗稍微高出了我的範圍。
舒適性和這個車的的隔音是我對著於這個車最不看好的方面，座椅方面真皮座椅倒是不假，就是你在坐上去的時候，舒適性確實太差點了，包括底下的海綿的鬆軟度，都沒有達到我想要的那個程度，這項果斷差評，還有就是隔音了，不知道是本身這個三菱機器聲音就大呢還是這個DX3在製作的時候，隔音做的就差呢，針對這方面，大家在選購這臺車的時候，要是你也真心喜歡呢，你可以後期自己加裝一個隔音棉，我自己加了一個，效果還可以。
這車8萬配全景攝像頭+全景天窗，不足10萬的預算別再糾結合資車了；配置是很豐富的，多功能方向盤，倒車景象等這樣的實用配置都有，無鑰匙啟動和全景天窗很酷；用了差不多半年了，感覺還是不錯的，暫時還沒有出現過大問題，空間寬敞，動力家用完全足夠了，實用功能配置也比較多，比如自動感應大燈，多動能方向盤，無鑰匙啟動，倒車景象等，用起來比較舒服，安全性配置也很到位，像陡坡緩降，車身穩定系統，防抱死系統等。
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