6月11日，广汽新能源传祺GE3 530正式开启预售，新车预价格为补助后14万元起，将于8月底正式上市。相较现款车型，最大的改变就是选用宁德年代最新的三元电芯技能，最长续航路程到达530km，归纳工况下续航路程也从310km提升至410km。
一起还推出了更实惠的入门级车型:GE3乐享版，该车补助后价格仅11.99万元。
可享1.32倍国家补助
据了解，6月12日正式施行的新能源轿车财补新政针对续航路程有了更清晰的区分，其间纯电动车续航路程300-400公里及以上车型，补助将别离上调2%-14%不等，一起在电池能量密度和能耗方面也有更高的技能要求。而传祺GE3 530在新政发布前夕打开预售，将首先享用1.32倍的国家高额补助。
具有高能量密度电芯
关于一辆纯电动车来说，它的功能、续航才能、可靠性都跟电池体系能量密度息息相关。广汽新能源传祺GE3 530选用的宁德年代最新的153Ah电芯技能，单体电芯能量密度到达212Wh/kg，电池包能量密度到达160Wh/kg，电池总容量也由47kWh提升至54.75kWh。
充电方面，用60kW的充电桩，半小时即可充满80%的电量。并且传祺GE3 530电池包的壳体和内部模组都进行了轻量化处理，使得电池包的质量在必定程度上有所减轻。
动力比美2.0T燃油发动机
动力上，广汽新能源传祺GE3 530搭载了永磁同步电机+电池组组成的动力体系，最大功率为132kW，峰值扭矩为290N·m，可比美2.0T燃油发动机动力功能。0-50km/h加快时间不超4秒，最高时速可达156km/h，新车的百公里电耗也仅14.7kWh。
搭载最新智能温控体系
了解电动车的人都知道，环境改变多多少少对动力电池的续航才能都有所影响。此次，广汽新能源传祺GE3 530在电池组内加入了广汽第三代智能温控体系，对动力电池供给多层级的保障，使电芯时间处于最优的作业状况。
该温控体系有三种作业形式，第一种是慢冷形式，当电芯在正常温度规模时，运用散热器进行散热；第二种是快冷形式，当电芯的温度过高时，经过空调进行散热；第三种是加热形式，当电芯温度偏低时，经过智能高压液体加热器进行加热，有效地改进了动力电池受环境要素影响的问题。
搭载“Al in Car”体系
总结：传祺GE3 530好像轿车界小米
就有点像手机界的小米，不必定是最好的最强的，但或许是最合适最实惠的。
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