近年來，在“引領電子科技，構建國家經絡，鑄就安全基石，創造智慧時代”的使命驅使下，中國電子科技集團有限公司（以下簡稱“中國電科”）積極推進民航產業發展，旗下的多家研究所已先後為民航用戶提供了全方位的產品與技術支持。經過16年的奮鬥，中國電科已擁有8家上市公司、18個國家級重點實驗室及10個國家級研究中心和創新中心，發展成為我國電子行業的領軍企業。
中國電子科技集團有限公司總經理劉烈宏
空管全系統解決方案的供應商
作為我國民航空管技術的領頭雁，中國電科是目前國內唯一能夠為航空器從起飛到降落提供空管全系統解決方案的供應商，技術涵蓋空管自動化系統、空管監視、空管通信及空管導航。
談及中國電科在空管自動化系統方面所取得的成績，劉烈宏說，中國電科28所研製的“NUMEN”空管自動化系統，自2006年獲得國家信息產業重大科技發明獎以來，打破了國際廠商對國內市場的長期壟斷。目前，該系統已承擔了國內75%空域的安全運行保障工作，不僅在國內市場上的佔有率穩居第一位，而且已走出國門，成功打入亞洲、非洲市場。
在空管監視方面，中國電科自主研發的終端區監視雷達、航路監視達與保障雷達，能有效保障機場交通的引導安全，對航路可施行遠程監視，對提高機場及航空器的運行效率起到了積極的作用。“其中，空管一次雷達的技術水平已步入世界一流行列，開始漸漸取代進口產品。”劉烈宏介紹道。在空管通信方面，中國電科通過研發系列化通訊產品，完全自主掌握了通信領域的相關技術，被廣泛應用的衛星通信、數據通信及ATN（航空電信網），使得地-地、地-空、空-空通信有機地融為一個整體。
此外，得益於長期以來對民航GNSS（全球導航衛星系統）完好性監測系統(GRIMS)和GNSS地增強系統(GBAS)的設計與集成的專注，中國電科作為民航新航行系統的主要參研單位，目前可為客戶提供導航整體解決方案。
民用航空電子研製開發的先行者
中國電科一直是中國民用航空電子研製開發的先行者，目前已取得了近百項發明專利和技術成果，建立了符合適航要求的科研生產和質量管理體系。
與此同時，中國電科開始轉變產品的開發模式，實現了資源配置的全球化。例如，選擇Austro、Cobham等公司為中國電科航電的設備供應商，與印度HCL、WIPRO公司建立軟件外包合作，建立了系統的國內外合作與供應商體系。
在航電研製的道路上不斷探索的中國電科獲得了民航行業的高度認可。因成功保障了C919首飛和AG600陸上首飛工作，中國電科被中國商飛授予“首飛先進集體”稱號。而其研製開發的無線電控制單元RTU、無線電接口單元RIU和音頻接口單元ACP等設備已經獲得了適航掛籤，且無線電控制單元RTU獲得了民航局頒發的CTSOA（技術標準規定項目批准書）。
搭建通航發展創新平臺
通用航空是民用航空的重要組成部分，是航空產業的重要基礎，在社會和經濟發展中具有重要的地位。中國電科積極響應國家通航產業發展規劃，在通用航空領域也取得了較大的進展，且成果斐然。
2017年7月，中國電科成功取得中國民航局生產許可證，並獲批CCAR-23部飛機認證領域國內唯一國家級創新平臺——“輕型通用飛機整機研發與集成應用國家地方聯合工程研究中心”。目前，已斬獲訂單近30架。
中國電科還引進了國際先進的航空複合材料製造技術，成為了擁有國際領先的復材製造能力及國內一流的複合材料檢驗檢測能力的企業，在電子裝備和航空復材結構件方面積累了大量的研製經驗。
整合優勢資源發力民航產業
對於中國電科未來在民航產業領域的規劃，劉烈宏坦言：“在與民航局戰略合作框架下，中國電科將立足航空行業優勢，整合優勢資源，打造國內領先的‘空管+機場+機載航電+通用航空’全產業鏈，從單一的產品供應商發展成為系統集成、總包、服務商。”
此外，中國電科還將通過聯合內外相關企業，以及與柯林斯和泰雷茲公司的合作，開發滿足C919系列飛機、AG600飛機、寬體機、MA700飛機等需求的機載通信導航系統、客艙系統及信息系統等系列機載產品，並加大開發通用飛機航電系統產品的力度。
當下，在各種利好政策的驅動下，通用航空產業的發展正如火如荼。中國電科致力打造完整的通航產業鏈，通過引進消化吸收奧地利鑽石公司生產線，研發生產自主可控的DA20/42/MPP系列通用飛機和巡邏偵察、海洋監測等特種飛機/無人機。同時，積極開展通航飛行服務、低空安全管控等產品的研發；成立通航運營服務公司，開展運營和維修服務業務。
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