一直以來，電動車在屬性的界定上存在著爭議。在處理各類交通事故時，社會大眾普遍認為電動自行車不屬於機動車，引發的事故也只能按照非機動車交通事故處理。殊不知，法律對電動車的屬性認定已經悄然發生改變。
一，我國電動車劃為機動車的標準
2018年5月15號，根據國家標準管理程序，工業和信息化部組織修訂的《電動自行車安全技術規範》強制性國家標準（GB17761-2018），批准發佈，自2019年4月15日正式實施。對其中時速超過25公里，整車質量大於55公斤的兩輪電動摩托車為機動車。這裡明確區分電動車是否為機動車的條件是時速和整車質量，而不是動力來源（用電還是燒油）。
二，電動車應承擔機動車交通事故責任
按照當前劃分電動自行車與電動機動車的標準，市面上銷售的電動車基本屬於機動車。所以若發生交通事故的電動車被確定為機動車，就需按照《中華人民共和國道路交通安全法》（2011年修正）的規定，承擔由此造成的人身傷亡，財產損失賠償責任。
綜上所述，除非目前你的電動車符合新國標的標準，那麼你的電動車就已經屬於機動車了。當然了，是否為機動車不是重點，重點在於我們騎行車輛時需遵守交通規則，禮貌讓行。方便他人的同時也是方便自己。
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