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先給結論：中東版普拉多隨著國家對進口車關稅的調整，降價是肯定的。但是起碼要到8、9月份才能看到效果。
自從國家對進口車關稅從25%降到15%之後，車企紛紛響應。雖然這個政策要到7月1號才正式生效。但是目前絕大多數的品牌已經對自己旗下進口車型的售價針對關稅的調整，做出了適當的降價。
作為國內硬派越野車的神一般存在的普拉多，卻因為其獨特的現狀，目前還看不到有什麼具體的動作來應對關稅的下降。
目前國內的普拉多，主要有一汽合資國產的3.5L版本，以及中東版和歐版的平行進口。因為只是進口車關稅降低，所以一汽國產的普拉多大概念不會調整售價。何況，一汽這麼牛X的企業，從來都是寧願把車玩死，也不願好好應對市場變化的。
至於平行進口的中東版和歐版，肯定會隨著降低關稅政策的落地而有所行動的。只不過目前平行進口的普拉多在國內是緊俏貨，屬於賣方市場，所以在7月1號之前應該不會像其他品牌那樣紛紛提前降價。
但是從遠期來看，降價是必然的。一來國家政策導向，作為進口車，沒有理由不隨著關稅的降低而適當調整售價。另外全國平行進口的經銷商也不少，雖然普拉多車型緊俏，但是在成本降低的情況下，為了搶奪市場，肯定會有部分經銷商祭出價格戰的大旗。
綜上分析，準備入手中東版普拉多的消費者，大可以把錢在手裡再攥幾個月，到時候肯定會有至少兩、三萬的價格調整。幾個月就能省兩三萬，何樂而不為！
車無定論
中東版普拉多價格會不會因為關稅而降價這個還真不好說，因為進口汽車的的價格不單單隻和關稅有關係，還和匯率，車輛的銷售火爆程度等方面都有很大關係，關稅雖然是降了，但會不會因為銷售的好而不降價呢？普拉多價格一直都是有波動的，所以到底會不會降價，降多少都是不太好說的。
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