Holle大家好，歡迎來到Ran毛兒說車！談及進口以及國產，許多人都對國產嗤之以鼻，而對合資則是如痴如醉!不少的國人都犯著崇洋媚外的怪毛病，在他們的印象中，國產車就一定沒好貨，合資進口哪哪都好！然而他們卻忘記了，國產車企在幾十年的摸爬滾打中，早已今非昔比。吉利，長城，長安，東風等車企也早已改頭換面。然而在國產汽車中，最能代表中國特色的，紅旗算得上當仁不讓！紅旗豪車L5，曾現身於國慶閱兵儀式上的總統專駕，也曾出面於國際大型會議，但是談幾百萬的豪車一貫不是Ran先生的風範，那些離我們都太遙遠，而我們要說的就是紅旗名運動轎車H5！
紅旗H5是紅旗品牌打造的首款年輕化戰略車型，一汽紅旗將H5定位於B級三廂運動轎車，基於紅旗5系平臺開發。4月25日，紅旗H5在北京車展正式上市，共計推出5款車型，官方指導價區間為14.98萬元-19.58萬元。直瀑式進氣格柵，融入中國傳統的摺扇元素。細長形頭燈組與格柵相連，並在內部集成LED日間行車燈。紅旗兩個品牌LoGo大字熠熠生輝，象徵的不僅僅是品牌，更覺得象徵著中國的崛起！尾部整體偏向於Coupe造型的“溜背式”設計，雙邊共兩出的排氣佈局加以鍍鉻元素包邊，彰顯運動風格。搭載1.8T發動機，傳動系統匹配6AT變速箱。
激進大氣的外觀設計，而車內卻是另外一種風格。或者說這才是紅旗一貫的風格。多處直線條的運用，很讓人想起L5的風格。加上懸浮式中控顯示屏以及採用觸控式按鍵的控制面板，都很符合當下的潮流，看起來科技感十足。階梯式的中控臺將配備懸浮式液晶屏。據瞭解，該車也將配備一汽D-Life系統，基於互聯網的信息娛樂等功能很強大。儀表的造型似曾相識，中間將集成大尺寸液晶顯示屏，所提供的車輛信息十分豐富。
而談及車輛如果僅僅靠華麗光鮮的外表實在徒有虛名，消費者更在意的是車輛的實用性，操控性以及舒適性！那麼我想說到的是，運用紅旗自身廣告的一句話：”我們是紅旗，我們不是寶馬！“就已經做出了很好的詮釋。不得不承認寶馬大部分前置後驅的車型保證了車輛十足的操控性，比較操控紅旗H5不如，但如果對比舒適性與實用性能，這款車給你的只有想不到的驚喜!
對比來說紅旗也更傾向於將車輛的舒適與豪華性能看得更為重要，首先將舒適性做到最好。過分地強化運動與操控表現，也許會丟掉了紅旗一貫以來所堅持的基因所在，而且基於紅旗所打造的目標人群，舒適性是絕對的指標。所以他們最終選擇了為紅旗設計了一個年輕而運動的外觀，但在內核層面上則選擇了舒適取向。在這種思維的指導下，變速箱換擋邏輯、轉向齒比、轉向助力以及底盤懸掛的調教等等都圍繞著舒適性這個原點進行。
談及實用性上，一邊是不到20萬的頂配，一邊是20萬左右的低配品牌。一邊是舒適感強但超控不足的，一邊是操控出色但舒適與配置差距甚遠的。對不也就不言而喻了！
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