一架滿載貨物的波音747飛機，從加拿大埃德蒙頓市經過長途飛行降落在河南鄭州機場。近日，以這架飛機的落地為標誌，鄭州開通了至加拿大埃德蒙頓市的跨境電商包機航線。正常運行後，這條航線每週往返將達3班至6班。
自2013年3月獲批中國唯一一個以航空港經濟為引領的實驗區，鄭州的上空就日益繁忙起來。依託這個國家戰略平臺和鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”的優勢，鄭州近年來大力建設航空樞紐，發展航空偏好型產業，一座航空新都市正在崛起。
當前，鄭州機場實施“貨運為先，以貨帶客；國際為先，以外帶內；以幹為先，公鐵集疏”發展戰略，航空客貨運得到快速發展。鄭州機場已開通全貨機航線34條（國際地區29條），通航城市37個（國際地區27個），周計劃航班量超過100班；在全球前20位貨運樞紐機場中開通了15個航點，基本形成橫跨歐亞美三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體的航線網絡。
河南省機場集團有限公司副總經理康書霞介紹，鄭州機場目前擁有進口水果、冰鮮水產品、食用水生動物、冰鮮肉類、澳洲活牛、國際郵件經轉等6個指定口岸和跨境電商業務，成為國內進口指定口岸數量最多、種類最全的內陸機場。經由鄭州機場的美洲水果進口量佔據全國市場份額的70%以上。
數據顯示：2017年鄭州機場貨郵吞吐量突破50萬噸，居全國第7位，躋身全球前50強；旅客吞吐量達2400多萬人次，躍升至全國第13位，年客貨運規模實現中部機場“雙第一”。
空中交通優勢帶動了鄭州航空偏好型產業快速發展。依託鄭州航空港經濟綜合實驗區，鄭州佈局了智能終端、精密機械、生物醫藥等航空偏好型產業集群。目前，已入駐富士康、中興、酷派等終端智能製造企業約190家，2017年手機產量達2.9億多部，全球每７部手機中就有１部鄭州造。
中國民航大學臨空經濟研究所所長曹允春說，由於具有航空方面的優勢，手機制造、生物醫藥等航空偏好型產業聚集在鄭州，這把鄭州嵌入了全球產業鏈，產業的發展也促進了城市的生長。
圍繞鄭州機場，鄭州航空港經濟綜合實驗區規劃面積415平方公里、規劃人口260萬，到2017年建成區面積已近80平方公里。鄭州這座“火車拉來的城市”，正因空中來回穿梭的飛機而發展成面向全球的航空新都市。
閱讀更多 航空另支眼 的文章
