“15萬以內買臺SUV，有啥好推薦的？”這是鍾叔經常碰到身邊朋友諮詢的問題。如果選擇合資品牌，那麼只能選一輛小型SUV，而且這些車型特質往往都差不多：配置只能算是夠用，在空間上也很難滿足整個家庭的需求。實際上，10萬-15萬元有不少SUV車型可選，合資小型SUV也不是唯一的選擇。
在上面的這個銷量榜單裡，我們能夠看到10萬-15萬元預算範圍內，包括了哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4、榮威RX5這些主流並且質量比較靠譜的自主SUV。其實這個級別的消費者買車更加理性，除了看重車輛的外觀、空間之外，對於車輛本身的銷量同樣關注，畢竟好的銷量代表著主流市場的認可。今天我們就以銷量最好的哈弗H6和吉利博越為代表，看看它們之間到底選擇誰更好？
作為車壇常青樹的存在，哈弗H6在很長一段時間內都是國內SUV的霸主，全新哈弗H6更是得到了全面的提升。得益於龐大的車主基數以及良好的用戶口碑，結合哈弗在國內建立起來非常完善的經銷商網絡，如果說十萬出頭預算買轎車不知道選誰，買卡羅拉總不會錯的話，那麼換作SUV，全新哈弗H6無疑是一個很放心的選擇。
自2016年3月上市以來，吉利博越就備受關注，成為汽車界“網紅”，按照吉利當初所宣傳的那樣，博字輩車型時一個樹立口碑的系列。嚴格來看，博越更像是一款以市場為導向的產品，儘量將各方面都做得均衡、不出紕漏，可以說是一個軟硬件實力都比較出色的車型選手。
從車身尺寸上可以看出，博越要比全新哈弗H6小上一些，不過差距不大，按照之間的試駕體驗來看，兩者在乘坐空間方面都屬於優秀水準，一家五口滿載也沒有任何問題。
內飾設計部分見仁見智，全新哈弗H6的車廂設計線條會比博越新穎許多，更加符合年輕潮流。博越的內飾則是目前吉利普遍採用的那套家族式設計，通過大面積的金屬拉絲面板在觀感層面營造出不錯的質感。深究細節，全新哈弗H6的用料和做工還是會更好一些，不過兩者也就是九十分跟八十分的區別。
真正拉開差距的是配置。全新哈弗H6超豪型新增加了副駕駛員座椅4方向電動可調、前排座椅電加熱、後排USB充電口2個、PM2.5濾芯粉塵過濾器、語音識別功能、4中音+4高音+1中置+1重低音+獨立功放、360環視、LED大燈等配置，進一步提升駕乘舒適性。
從上表可以看出，藍標全新哈弗H6 1.5TGDIT 超豪型儘管在售價上比博越運動版1.8TD自動兩驅智慧型低，但在配置上表現得更加豐富，性價比優勢明顯，所以這也難怪哈弗H6為何能有如此出色的市場表現。
特別是作為家庭用車最為關注的安全方面，全新哈弗H6超豪型最大的改變就是增加了四項主動安全配置，包含半自動泊車系統、ACC自適應巡航系統、360°環視系統、FCW前碰撞預警系統+AEB自動剎車系統。值得一提的是，今年四月公佈的2018年度C-NCAP第一批車型評價結果中，全新哈弗H6獲得五星評價，各項高分力壓同期參與評選的等SUV車型，為用戶提供“鎧甲安全防護”。
若把眼光放在兩年前，吉利博越的配置表現稱得上無可挑剔，但在競爭面前更加強調與時俱進，圍繞消費者的需求而改變，在這點上全新哈弗H6的表現更加積極，可見為讀懂消費者付出了不少努力和心血。
來到動力方面，全新哈弗H6搭載榮獲“十佳發動機”稱號的1.5TGDIT渦輪增壓發動機，是自主品牌首款採用CVVL連續可變氣門升程技術的發動機。通常汽車廠商很少採用這項技術，一方面是因為調校技術難度大，另一方面則是成本較高。此外還有缸蓋集成排氣歧管、頂置中置直噴佈局、電控增壓器等先進技術。
由此帶來的好處就是，與斬獲“世界十佳變速器”殊榮的長城七檔溼式雙離合變速器兩相配合之下，全新哈弗H6 1.5GDIT在1400轉時就能輸出最大扭矩，變速箱兼顧平順和換擋速度，百公里加速時間僅需9.7S，動力與搭載1.8T+6AT動力組合的博越相當，而且更加省油，綜合油耗鎖定在6.8L/100km。
對於這個級別的用戶，更注重的是燃油經濟性和舒適性，全新哈弗H6在這方面已經做得非常不錯。日常駕駛中，全新哈弗H6的底盤調校更加符合中國國情，面對國內複雜的路況，底盤能夠過濾掉絕大部分震動，剩餘的也交給座椅去吸收，屬於開著舒服又順手的SUV。
鍾述
一番對比下來，無論是性價比還是機械素質，我們都能發現全新哈弗H6身上擁有諸多亮點，這也從另一方面驗證了其銷量冠軍地位當之無愧。經過不斷地更新迭代，相比於博越，全新哈弗H6顯然是更為成熟的存在，帶來了幾乎全方位的改進——更加好看的外觀和內飾、更大的空間、更豐富的配置和更良心的價格，而這些都會成為消費者為之買單的關鍵理由。
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