6月1日，中國中車研製生產的編號為CR400BF-A-3024全國首列長編組“復興號”動車組緩緩駛出廠區開往北京，交付北京鐵路局集團有限公司。列車將於7月1日全國鐵路新圖實施後，在京滬高鐵正式投入運營。
中國中車CR400BF-A-3024長編組“復興號”動車組設計靈感來自“鳳凰”圖騰，被車迷們稱為加長版“金鳳凰”。列車16輛編組，採用8動8拖配置，設商務座席、一等座席、二等座席等9種車型，總定員1193人，總長度超過400米。今年3月初，列車在北京鐵科院環形試驗線上開展試驗工作，這是我國長編組“復興號”首次亮相。行駛在試驗線上的列車宛如金色鳳凰拖曳著長長的“鳳尾”，綿延不絕，氣勢非凡。
為滿足長距離、大運量的運輸需求，完善中國標準動車組平臺系列化產品，鐵路總公司組織中國中車等單位研製了CR400BF-A型16輛編組“復興號”中國標準動車組。“復興號”標準動車組是中國標準體系占主導地位的動車組，其功能標準和配套軌道的施工標準都高於歐洲標準和日本標準，具有鮮明而全面的中國特徵。在中國標準動車組研製過程中，構建了體系完整、結構合理、先進科學的中國動車組技術標準體系，在運用安全、節能環保、降低全壽命週期成本、人性化設計，特別是進一步提高安全冗餘等方面加大了科技創新力度，具有創新性、安全性、智能化、人性化、經濟性等顯著特點。
中國中車
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