平地起驚雷。中國第一汽車集團空缺了兩年的總經理職位，迎來了一位絕對的“火車專家”—原中國中車集團總裁奚國華。
火車專家跑到一汽集團當總經理，很多人頭有點暈。其實，那是你不懂"他的心"。奚國華，既是火車專家，同時也是併購重組專家。
根據官方資料，奚國華1963年12月生人，今年55歲，距離退休至少還有5年時間，擁有能夠甩開膀子大幹一場的足夠時間。大部分職業生涯都在鐵路系統，曾獲第五屆詹天佑鐵道科學技術人才獎，曾任國家「863」計劃現代交通技術領域專家組專家，標準的鐵路系統專家。
最關鍵的是，奚國華在鐵路系統幹了一件大事：2004年起，奚國華開始擔任北車集團副總經理兼總工程師、總裁等職務；2014年，南北車戰略重組，奚國華擔任南北車合一的中車股份總裁、中車集團副董事長等職。
顯而易見，長期的央企工作和管理經驗，特別是南北車戰略重組的宏大經歷，以及管控重組後的中車集團的重要履歷，構成了奚國華調任一汽集團的基本要素。
2015年，一汽、東風兩大央企一把手對調；2017年，一汽、長安兩大央企高層對調，一汽、長安、東風三大央企大整合、大協同的呼聲和跡象日益濃厚，打造“中國汽車國家隊”的坊間傳聞已經有跡可循，越來越給人以大概率事件的判斷。
奚國華，在汽車行業是乾淨清白利落的局外人，同時又親手操盤過南北車兼併重組的大規模整合案例。作為外部而來的空降兵，奚國華是大刀闊斧操刀一汽、東風、長安三大央企之間利益鏈條盤根錯節大整合的最好人選。
空降兵奚國華如何搭檔氣貫長虹徐留平，是一汽集團的又一個看點。
三國演義如何上演，拭目以待。
一汽，能紅旗飄飄嗎？
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