丨除了外观、性能、空间、配置，耐用性也是很多消费者购车关注的一项，毕竟谁也不想开个几年就不停的往汽修厂跑，那么国内有哪些车属于结实耐用的类型呢？
丨丰田卡罗拉
新车指导价：10.78-17.58万元
作为全球最畅销的车型，卡罗拉自上市以来，累计销量已经突破了4000万台，能取得这样的成绩，没有过硬的产品质量是无法办到的，因此在油耗和品控方面，卡罗拉表现十分出色，除此之外，庞大的市场保有量让卡罗拉的保值率同样不错，如果是居家用车，卡罗拉绝对称得上是一个称职的伙伴。
丨大众捷达
新车指导价：7.99-13.49万元
虽然大家对大众的质量褒贬不一，但对于捷达这款车显然好评更多一些。特别是之前的老捷达，现在还经常能在路上看到，开个十年基本上不会有问题。众所周知，捷达还被广泛使用为教练车和出租车，这也是消费者对于捷达的肯定。
丨丰田汉兰达
新车指导价：23.98-42.28万元
作为7座中型SUV的标杆级产品，丰田汉兰达的名号大家应该听说过，在汽车市场竞争愈发激烈的背景下，众多车型不得不以降价来讨好消费者，唯有汉兰达坚持加价，我行我素，关键是销量依然坚挺。当然，这和汉兰达出色的硬件品质不无关系，它和雷克萨斯共用发动机，维修简易、经久耐用，加上同级别车型最高的保值率，让很多消费者甘心去加价提车。
丨丰田普拉多
新车指导价：44.38-62.53万元
作为丰田家族中的明星车型，普拉多从进入中国以来，就凭借着优秀的可靠性，极强的保值能力以及较强的越野能力等优点，积攒了非常高的口碑，也正是因为耐开耐用，能轻松应付各种复杂的路况，普拉多成为了一款非常受欢迎的车，市场口碑极好，而且保值率奇高。
丨三菱帕杰罗
新车指导价：36.98-42.98万元
首先帕杰罗的发动机十分可靠，因为三菱在日本几乎就是高可靠性发动机的代表；其次，帕杰罗车身结构改变后并非成为完全的承载式车身结构，而是采用了一种T型内嵌式的半非承载式结构。这样的车身结构保留了通过性与脱困能力的同时，增加了长途高负荷行驶的耐受性，而且这一改变是经受过十多次长途拉力赛考验的。
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