聊到C級中大型車，人們往往首先會聯想到那些事業有成的商務人士。的確，國內的C級車早已是豪華品牌獨有的市場。雖然現在也有像類似途昂的品牌旗艦車型，但是從價格來說，C級車從來就不是性價比的代名詞。這一級別的車型需要兼顧到一定的行政需求，對車輛的本身素質要求也比較高。不過事實上，在我們的自主品牌中，C級車也並不是一片空白。都說20萬曾是國產車的一道坎，那麼我們今天就來聊一下這幾輛嘗試跨過20萬的自主中大型車。
東風A9
東風A9作為東風風神的旗艦級車型，其整體外觀極為大氣，給人以成熟穩重的形象。車頭造型扁寬，看起來非常沉穩內斂，三條長方格形進氣格柵採用金屬鍍鉻裝飾，再配合規整簡潔的前大燈組，為整車增添了一份精緻感。車身側面採用極為流暢且平直的腰線，從而體現出較強的穩定感。
內飾方面，東風A9很好塑造了內飾的豪華感，車內大量使用了木紋裝飾覆蓋，同樣帶有莊重沉穩的氛圍。三輻式多功能方向盤採用真皮包裹，同樣融入了木紋裝飾。
動力方面，東風A9搭載的是一臺1.8L的渦輪增壓發動機，傳動系統方面，與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱。
眾泰Z700
內飾方面，眾泰Z700完全照搬了奧迪A6的內飾設計。從整體上來看，眾泰Z700的內飾設計和功能，都能夠營造出較強的商務氣息，滿足用戶的需求的。7英寸的懸浮式屏幕會在車輛點火的時候自動彈出，總的來說眾泰的皮尺部風騷依舊。
動力方面，眾泰Z700只提供了一款1.8L排量的渦輪增壓發動機，動力參數上的表現中規中矩。傳動系統方面，新車提供了5速手動變速箱、以及6速雙離合變速箱可選。
江淮瑞風A60
瑞風A60的內飾用料講究，大面積的軟質材料可以提升內飾豪華感，同時較為精緻的做工能夠凸顯出該車型的定位。中控臺的結構感很強，各區域位置的空間分配合理。多媒體屏幕全系標配，多媒體系統功能十分豐富，操作邏輯較為清晰。
動力方面，瑞風A60全系搭載了一臺1.5T發動機，對於一款旗艦車型而言，這一排量並無優勢可言。傳動系統方面，與之匹配的為一臺6速雙離合變速箱。
傳祺GA8
從外觀來看與國際接軌的現代設計風格讓傳祺GA8的外形看上去足夠洋氣，而恰到好處的中國元素的融入則使它保留了幾分東方審美的優雅韻味。同樣，身為一款車長超過五米的車型，傳祺GA8的外形固然會被賦予“高、大、上”的特有氣質。
廣汽傳祺GA8在內飾的設計上總體採用了“中正平和”的思想理念，曲線縱橫飽滿，直線層次分明，充分體現出了中國傳統儒家思想所推崇的充盈之美。新車全系標配了10.1英寸的多媒體顯示屏，不僅提供了豐富的功能，還使車內的豪華氛圍得到有效的提升。
動力方面，傳祺GA8提供了1.8T、2.0T兩臺發動機可選，二者動力參數表現較為接近，總體表現不錯。傳動系統方面，新車全系均匹配了一臺6速手自一體變速箱。
從現在國內的市場來看，SUV市場上很多車型已經跨過了20萬的“奪命坎”過得風生水起。由此看來，我們也有充分的理由相信和期待國產中大型車在未來的表現。雖然今天帶來的四款車型從車輛的整體品質上來看還有待提高。但是從他們的出現我們可以看到自主品牌的發展和嘗試。而當下，自主豪華品牌也正需要一個真正的扛旗者。
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