我不是徐霞客
笔者一直从事汽车相关的行业，业界内对纯电动的讨论也是十分的热烈。说纯电动是未来，我不知道这个指的是多远的未来？有人说纯电动是节能减排，还社会一个干净的环境，其实深入的想一想，未必纯电动就是所谓追求的未来。
电动汽车在欧洲盛行
先排除中国电动二轮车，就说现在的电动四轮车，也就是说的纯电动汽车吧。最开始和推广的在欧洲一些国家，之前有一则新闻说的是日本各个燃油汽车厂家纷纷从欧洲市场撤出内燃汽车车型。其实这个并不是想要撤离，而是欧洲的规则太严，如今大力推广电动汽车，导致许多内燃汽车没有了市场。
纯电动真的是未来么？
只要一提到纯电动，就有人说节能减排。是的，这个论点没有问题，而且能够有很大的节能减排空间，但是如果说纯电动是未来的话，笔者有些不太认同。
首先，电从哪里来？
现在绝大多数国家依然还是火力发电，一些数据我就不列出来了。有人说水利发电，风力发电以及核电？不太现实，先不说全球60亿人口，基础用电都没有办法用水利以及风力发电进行解决，别说给汽车充电了。所以，现在火力发电依然是主流，火力发电必然带来的就是污染问题，那么其实汽车的尾气排放量下来了，但是火力发电的污染那就更加严重的。至于哪个更加严重，笔者现在没有数据也无法进行说明。
其次，为什么现在在中国纯电动被称为“未来”呢？从现在来看，比如丰田很早之前就推出了混合动力汽车，许多老牌汽车公司也有现成的混合动力汽车方案。反过来想一想，如果是你作为一个国家的决策者，一个是别人积累了几十年的技术，一个是大家都没有现成技术的领域，你会推广哪个？
所以，大力推广电动汽车不仅仅是所谓环境的需求，也是现在国内产业的需求！
最后，很多人曾经都幻想，将石油换成水倒入汽车中，现在这个技术还不成熟，不能说没有将水直接转化为动力的汽车，但是如今还不能够实现真正的商业化。内燃汽车以及混合动力汽车都不是别人的对手，现在所剩下来的，只有电动汽车了！
部分文章介绍：
《为何丰田章男深信：在上市企业中，下一个倒下的就是丰田！》
《松下幸之助经营哲学：不裁掉一人，上半天班，工资全给！》
日本二三事
对于限牌的城市、住在远郊县，通勤不便，急需一辆车来代步。而需要极佳运气才能摇到的小客车指标，每隔两个月满怀信心的期待、而后是希望全无。不夸张的说，新能源的“号”就像是救命稻草。
从最近的一些车展各品牌推出新能源品牌如丰田的混动车型，雷凌双擎，卡罗拉双擎，雷克萨斯的混动车型在中国的销量都算可以。
但是纯电动指那些只搭载电动机的，电池没电就“趴窝”的车型。续航里程短、目前充电桩未普及、消费者们也有自己的想法，从乡下去趟城市，还得半路充一下电，确实浪费不少时间！
目前国内新能源车的补贴力度其实已经处在下降阶段，而且同时在向高续航里程电动汽车倾斜，用补贴的形式驱使车企增加研发力度，推出续航里程更高的车。对于续航短，电池技术差的，就减少补贴或者直接取消补贴，而那些续航达标的，电池技术好的，补贴反而会增高。从各国的政策来看，对于纯电动的补贴更高一些。。
随着电动车技术越来越成熟，各大厂商从油电混合动力开始布局纯电动、而纯电动汽车则根据电池容量的大小，目前大部分纯电动汽车续航里程在300公里左右，少数车型可以达到400~500公里。目前的形式来看电动车已经成为了新能源的主导。
充电桩普及、如果纯电动更好用、续航里程高、更经济、环保，纯电动将成为新能源的主导！
隔壁店老张
1、这种说法某种程度上是有失偏驳的，只能说相对于燃油车来说纯电动，更符合未来的发展方向。
2、为什么说电动优于燃油呢？个人觉得大概有以下几个方面
第一，能源体系的变革。目前电力的来源，主要还是燃煤或燃油发电，而现有的一套完整的石化产业链条，保证了能够以相对低廉的价格满足，包括电力在内的各种能源需求。但随着太阳能、原子能等更加清洁的能源取得方式的发展，相信很快清洁能源就能完全代替目前的以石油为基础的能源体系，到那时石化产业链条被打断，传统能源被颠覆，以石化工业为基础的燃油原动机体系自然也会面临颠覆。
第二，效能提升。如果不考虑电力的来源，电动机的效能某种程度上是必将·超越内燃机的，毕竟内燃机已经发展了100多年，非常成熟了，也基本接近天花板了。而另一边的电动机，真正发展起来，时间并不长。但随着数控技术和纳米技术的不断发展，电动机更容易控制，更容易做微型化加工的特性，将极大的提升电动机的效能。最终超越或者基本达到目前内燃机的水平还是很有希望的。就像特斯拉，它可以给每一条轮胎配一台电动机，而这一点内燃机是无论如何都做不到的。
老顾观世界
现在发展新能源汽车，不管是汽车厂家还是政府层面，都大力支持发展。个人认为有一下几点原因。
第一、目前全球石油总量不变，就目前而言属于不可再生资源。汽车是消耗石油的，据相关部门研究，石油大概能使用五六十年，提前做打算，采用新能源，一方面是电动，一方面是氢气能源。
第二、柴油汽油燃烧会排放很多污染物，影响环境，而新能源相比排放更少。
第三、新能源产业链成熟，配套设施慢慢完善，比如充电桩，比如新能源停车前两小时免费，高速公路慢慢配置充电桩，以及支持快充，解决充电慢，充电慢的事情。
第四、电能属于可以说是取之不尽用之不竭，风能，太阳能，水能以及核电站都可以发电，几乎是零污染。
微城
有些人认为纯电动是噱头，这些人恐怕是对纯电动有些误解。
首先纯电动是指使用电力带动电机从而驱动车辆行驶的动力结构，至于电力是谁提供的，是锂电池，是氢燃料，还是生物燃料，或者其他储电装置是没有关系的，就跟燃油车是汽油，柴油还是甲醇汽油没关系。
其次，电机的动力性不是内燃机可以比的
第三，对于我国来说，电机的研发、制造、维保难度和内燃机比起来要容易的多，这一块我国基本上处于国际前端的水平。
所以，电动机代替燃油机是必然趋势，现在越来越多的高级军事装备比如军舰坦克等都逐渐引入纯电驱动也是证明。
至于，电力存储装置，现阶段主要是锂电池，以后可能是固态金属锂电池，或者各种燃料电池，甚至核电池，那是未来的事情，所以说电动车是未来，这句话一点都不错。
