各位汽车论坛的朋友们大家好，我是彬彬，今天，接着更新小六的改装贴。当然，关于之前小六改装进化的东西我就直接把帖子链接放在下面了，感兴趣的朋友们不妨再回过头回味回味。 MG6进化论之——第一章【改装进气、排气、锻造刹车、绞牙避震】：MG6进化论之——第二章【改装轮毂、锻造法兰、锻造螺丝、保养】：MG6进化论之——第三章【外观篇】改色贴膜—【亮金属战斗灰】：MG6进化论之——第四章【百改降为先】【SF-Racing绞牙避震上身】：MG6进化论之——第五章【AGT-shock倒插避震、Savanini换挡拨片】：MG6进化论之——第六章【赛车仪表系统——Shadow 涡轮表 】：MG6进化论之——第七章【PTR定制四出排气、最新款运动扰流板】：分享是一种美德，发帖是一种记录，记录着一个玩车之人的爱车进化之路，后期也留着自己回味，好了，废话就不多说了，直接上干货。————————————————————— 分割线 ————————————————————
其实之前这套轮毂的我也是蛮喜欢的，美国305FORGED定制锻造，这套轮毂轮胎都花了我两万多，才用了一千多公里，实在也是有点不舍的，无奈，我觉得轮毂这种东西就像鞋子一样，换一套就是另外一种风格，所以还是决定再次入手一套19寸的，换个风格。
就是这套了，和我思域上面的一样的
终于等到你
开箱的那种惊喜大家都懂
最后留个念
FACE WHEELS FF70 ，BBS设计，做工精细，款式新颖，镂空设计也是我看上这款的原因之一，单个重量也才9kg多点，比起我们原厂的那真是轻多了，原厂我记得的11.2kg好像，嘿嘿，这套轮毂唯一不好的就是价格贵了点，不过毕竟品牌做工质量摆在这里，这一套又花了我的两万，数据的话前19-8.5配235-35-19后19-9.5配265-35-19，这样刚好达到前后齐平的效果。
就这样的话姿态还是蛮不错的，虽然我现在避震高度的前后负一指，不过得益于我轮毂数据轮胎尺寸搭配的好的原因，无论是速过坑还是车上满载亦或方向打死都不会蹭翼子板，可见我对于车辆搭配的良苦用心，最终效果是非常满意。
其实，目前改的这些，心里总想着测一下马力具体提升多少，于是乎，权威的德国DM四驱轮上马力机走起，拉马力机的原因 其一，我想知道就目前我改的这跟PTR定制全段性能排气究竟能给我的小六带来多大的提升，其二，我想看看我们小的原厂的数据马力功率扭矩曲线如何，后期做程序提升动力有据可依，其三，想看看这双离合变速箱传动效率和稳定性如何，事实证明我们是小六还是很给力的。
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