5G標準出爐!進入佈局“衝刺”階段 移動領跑聯通、電信跟跑

6月14日,國際標準組織"第三代合作伙伴計劃"(3GPP)在美國加利福尼亞州聖迭戈舉行全體會議,最終批准了第五代移動通信技術新空口(5G NR)的獨立組網標準。

也就是說,5G 已經完成第一階段全功能標準化工作,首個獨立可用的5G方案初步確定,不管是設備廠商還是電信運營商,都可以根據標準加快網絡設備的設計和完善。意味著,5G將進入產業全面衝刺的新階段,移動通信將開啟一個全連接的新時代。

5G標準出爐!進入佈局“衝刺”階段 移動領跑聯通、電信跟跑

什麼是5G先看看5G能幹些什麼?

基本概念

5G,即第五代移動通信技術,與4G相比,具有更高的速率、更寬的帶寬、更高的可靠性、更低的時延等特徵,能夠滿足未來虛擬現實、超高清視頻、智能製造、自動駕駛等用戶和行業的應用需求。

高速率

據運營商的消息,現在4G網絡環境下載一部1G的電影估計要30秒,如果用5G網絡,到時計算單位可能不是按秒計算的。

有中國媒體採訪的專業人士稱,5G速率是4G的100倍;還有外媒報道,5G速率將是4G的上萬倍。屆時,用手機看視頻、玩遊戲再也不會出現"卡"的情況。

目前,可實際看到數據是,中國電信去年年底在雄安新區開展的5G試點現場測試,相較4G用戶現有峰值體驗,5G可提升約20倍。

低時延

很多應用上會因5G有實質性突破。就拿當下炙手可熱的自動駕駛來說,目前自動駕駛測試時候基本都不會超過60Km/h。

為什麼?"如果速度太快,從發出指令到汽車收到指令這段時間,自動駕駛汽車說不定已經和其他汽車'親吻'了。"有專業人士表示。

但有了5G,這些困擾或統統消失。由於5G網絡的時延也從4G的30-50毫秒降到了1毫秒,反應速度快了,無人駕駛汽車將更加安全。

當然5G的應用遠遠不止這些,業界普遍認為,5G的到來將消除物理世界與數字世界之間的界限,跨越行業,結合無線通信、計算和雲,實現完全移動互聯,為運營商和合作夥伴提供新的商業模式。

很厲害對不對?可我們什麼時候能用上呢?

三大運營商5G佈局情況

目前,我國已經在區域上劃定了部署時序,分為首批、前期和後期試點城市三個批次。在全國範圍內5G部署時序確定的大環境下,中國三大運營商也對5G建設進行了區域和時序部署,接下來我們將具體介紹每家運營商的具體建設目標和進程。

中國移動5G佈局情況

中國移動5G部署最早,成為三大運營商之首。三大運營商中,中國移動積累了先發優勢。在部署時序上,中國移動早在2013年我國政府發起成立IMT-2020(5G)推進組之時便參與其中,成為推進組中唯一一家運營商。2014年,中國移動便已經公開表示將支持5G項目發展。同時,中國移動加強了在5G標準制定、技術驗證、產業鏈構建和產品成熟等方面的工作。因此,在5G佈局時序方面,領先中國聯通和中國電信。

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移動5G區域部署

在區域部署方面,中國移動部署範圍廣,已經先後在廣州、杭州、蘇州、武漢、上海等5個城市開展了場外測試,每個城市預計將建成100個5G基站,下一批5G應用和示範城市還包括北京、雄安、天津、福州、重慶等12個。

中國聯通5G佈局情況

中國聯通5G部署稍顯謹慎,部署時序略有遲滯。由於中國聯通前期對3G網絡進行了超強度的投入,延宕了抓住4G時代的契機。因此中國聯通現在還主要發展4G,與中國移動相比在5G的佈局方面更為小心緩慢。在部署時序方面,2016年9月,中國聯通提出5G雲網絡架構。

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聯通5G區域部署

在區域部署方面,中國聯通已經確定兩批16個試點城市。2018年1月,中國聯通向工信部遞交了申請,計劃在北京、天津、上海、深圳、杭州、南京和雄安等7個城市進行5G試驗。2018年4月26日又宣佈除了上述7個首批試點城市之外,增加新的9個城市,構成新的試點城市。

中國電信5G佈局情況

中國電信5G佈局力求後發制人。雖然與中國移動、中國聯通相比,中國電信在5G佈局方面略顯遲緩。但是,經過幾年的追趕,中國電信也提升了自己5G佈局的速度,在區域佈局和佈局時序方面也已迎頭趕上,與其他兩家運營商呈現齊頭並進的態勢。同時,中國電信利用4.5G作為5G技術的過渡。2016年7月,中國電信正式發佈了"天翼4G+"品牌,該品牌下的終端採用4.5G網絡技術,為5G的到來起到了過渡的作用。

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電信5G區域部署

中國電信5G區域部署呈現"6+6"佈局。目前,中國電信5G試點城市暫定為"6+6"模式,其中包括之前已經確定的雄安、深圳、上海、蘇州、成都、蘭州六個城市。此外,中國電信還將根據國家相關部委要求繼續擴大試點範圍,再增設6個城市。

總的來看,中國三大運營商在5G佈局方面有著各自的節奏。中國移動延續了其在4G時代的搶先動作,中國聯通和中國電信則處於跟跑地位。不過,在國家大力推動5G發展的政策背景下,三大運營商在走向5G商用的道路上不會相差太遠,在大體時間線上相對比較一致:都是在2019年進行預商用,2020年正式商用。

可以預見,此次5G獨立組網標準的出爐,對於5G的商業化意義巨大,運營商都會基於此加快建網速度,為5G的建設速度進行了一次重要的提速。


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