如今高铁逐渐成为旅行的首选交通工具，旅游和城市被高铁有机的串联起来。高铁让外出旅游的你能快速抵达目的地，但城市却能让你停下匆忙的脚步，静心倾听这座城市的故事。今天就让我们来看看西北地区旅游大省陕西的一个地级市，看看它2018年将在铁路建设方面有哪些进展，这个地级市不是西安、咸阳，它是榆林市。
榆林，是国家历史名城，在古代，军事地位极其重要，自古就是兵家必争之地。榆林市位于陕西省的最北部，与内蒙古、宁夏、山西、甘肃四省交界。榆林市下辖2个区，1个县级市，9个县，户籍人口380余万人。榆林的古城墙建设独具特色，在国内外都实属罕见，有“南塔北台中古城，六楼骑街天下名”的美誉。
榆林2017年地区生产总值完成3318.92亿元，同比增长8.0%；2017年全年完成财政收入739.57亿元，同比去年大幅上涨，涨幅达到51.6%。2017年榆林城镇居民可支配收入32153元，农村居民可支配收入11534元，居民这样的收入水平在西北地区还算中等偏上水平，但是放在沿海发达地区和中部经济发展水平偏上的地市里去比较，这样的居民收入水平是很低的，城乡经济社会发展不平衡，榆林城乡一体化和经济转型升级任重道远。
榆林的四个支柱产业主要有：煤炭、电力、油气、化工。榆林是一座典型的资源型城市，由于2017年煤炭价格上涨，石油开采量价齐飞，榆林2017年就交出了一张亮眼的成绩单。但是经济发展隐患犹在，经济转型升级迫在眉睫。2018年，榆林提出新的发展目标：打造世界一流高端能源化工基地，打造陕甘宁蒙晋五省交界处的中心城市和交通枢纽。
榆林2018年交通基础设施计划投资138亿元，其中铁路建设完成投资60亿元，公路建设完成投资73亿元，航空建设完成投资5亿元。今天我们主要是关注榆林的铁路建设，榆林2018年计划开工建设5条铁路，既有高铁，也有普铁，也有煤运铁路专线。这5条铁路分别是：延安至榆林高铁、蒙华铁路、靖神铁路、郭神铁路运煤专线、神瓦铁路。2018年还将开展3条铁路的前期工作，这3条铁路分别是：孤庙铁路运煤专线、榆神煤矿铁路专线、兰太高铁榆林段。
这8条铁路，我最关注的就是延榆高铁和兰太高铁榆林段这两条铁路了，我想老铁们肯定也是最关注这两条高铁了。这两条高铁在榆林交汇，让榆林一跃成为高铁枢纽城市，这两条高铁对榆林未来10年的社会经济和旅游业的发展都有着不可替代的作用，所以备受榆林人民的关注。下面，我就简单介绍下这两条高铁。
延榆高铁，是包海高铁的一段，高铁线路自延安引出，向北途经延安、延川、清涧、绥德、米脂等区县，正线线路全长242.013公里。设计时速为350KM，计划开工时间2018年，工期5年，预计2023年完工。兰太高铁是国家十三五期间规划建设的一条重要高铁项目，高铁线路起点山西太原，终点位于甘肃兰州，线路全长870公里，设计时速350KM，项目目前正在前期工作中。兰太高铁榆林段目前规划是利用延榆高铁中的延安至绥德段，但是目前可行性报告未制定完成，一切还存在变数，榆林也有可能再新增一条高铁。
榆林的黄土地，古老的军事要塞，这些都是榆林特殊的旅游景点，榆林还拥有红石峡、红碱淖、镇北台、二郎山等众多4A，3A级景区，非常值得坐着高铁去游玩。榆林作为陕西第二大经济体，我相信榆林高铁开通运营后，榆林的经济社会转型和旅游发展一定会取得长足发展。欢迎大家理性评论。
閱讀更多 九方君 的文章
