6月已經過半，
小夥伴們盼望的江湛鐵路即將開通，
雖然票價和時刻表還沒正式公佈，
然而這只是個開始，
未來江門站可了不起了，
這不，高鐵規劃又有新消息！
6月14日，廣東省人民政府官網掛出《粵桂扶貧協作和區域合作工作清單》，透露多條2018-2020年待規劃新建的高鐵和鐵路：
- 謀劃建設江門至肇慶高鐵
- 加快推進桂林-玉林-湛江-海口高鐵、柳州-岑溪-羅定-廣州鐵路建設
- 推動規劃新增深圳-江門-玉林-南寧高鐵等
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深圳-江門-肇慶高鐵
江肇高鐵全長約117公里，起自深茂鐵路江門站，設大澤、鶴山西、回龍、沙浦等站點，接入南廣高鐵的肇慶東站，並且連接深圳。江肇高鐵與廣湛高鐵貫通，將填補這片區沒有350公里時速高鐵的空白，此外對接珠三角新幹線機場，以後大家乘高鐵去搭飛機更快捷。
《工作清單》寫道：“充分利用深茂鐵路跨珠江口通道和貴廣、南廣鐵路能力，形成一條深圳至廣西方向的高鐵通道”。
（網絡圖）
深圳-江門-玉林-南寧高鐵
南深高鐵規劃研究方向將從南寧起點途經橫縣、興業、玉林、北流容縣、岑溪、羅定、新興、高明（珠三角幹線機場）、江門、中山、東莞到終點深圳，或設14個站點。
全線長約632公里，設計時速為350公里。對接在建的貴陽至南寧高鐵（350公里/小時）、已建成的南寧昆明客專（250公里/小時），還可通入雲南、貴州、陝西等西部地區。
張家界-桂林-湛江-海口高鐵
張海高鐵是規劃中的一條連接張家界和海口的高速鐵路，
北起湖南張家界，向南經吉首、懷化，廣西桂林、玉林，廣東湛江，終點為海南海口，擬按時速350公里標準建設。這條鐵路串起了多個旅遊勝地。屆時開通後，到桂林、海口、三亞、湛江、張家界等旅遊城市，又多了一種經濟快速的交通選擇。
柳州-岑溪-羅定-廣州鐵路
珠三角又多了一條通往肇慶、雲浮和廣西方向的鐵路了！《工作清單》寫道，加快推進柳州-岑溪-羅定-廣州鐵路建設，提出加密南寧-廣州-深圳高鐵（動車）班次。
（網絡圖）
以上不少待規劃的線路，
都帶動了廣東不少城市新建高鐵站，
比如將成為地區交通樞紐的江門站。
未來你家門口還要建多少高鐵站？
我們幫你捋清楚。
廣州：要建設和改造7個站
根據謀劃，未來廣州將有十大火車站：廣州站、廣州東站、白雲站（原棠溪站）、廣州南站、廣州北站、白雲機場站、新塘站、增城站、慶盛站、南沙站（萬頃沙。而每一個站點，都可以通上高鐵或城際動車，且有直達珠三角和省內外的多條線路。目前，廣州北站、白雲棠溪站、新塘站、增城站、白雲機場站、南沙站（萬頃沙）等6個站點還在緊鑼密鼓的規劃建設中。
江門：將建可換乘5線的樞紐高鐵站
江門除了原有的新會站等站點，深茂鐵路這一條線路，就在江門建6個站點：江門、雙水鎮、台山、開平南、恩平、大槐。
值得一提則是江門站。作為規劃中的珠西綜合交通樞紐，站房主體工程將在年底前基本建成，將是深茂鐵路、廣珠鐵路、廣珠城際鐵路、廣佛江珠城際和江恩城際5條線路交匯的換乘站，還將通上上面提到的江肇高鐵 ，將成為珠三角輻射粵西地區乃至大西南的重要鐵路樞紐。待建成後，以江門站為中心，半徑1小時以內，就能輻射到珠江西岸的大部分區域。目前，江門已有、在建鐵路達4條，還有6條正在規劃中。
（江門站效果圖）
深圳：未來將有8個站
目前深圳有的4個高鐵站，包括深圳目前最大高鐵站深圳北站。早前規劃顯示未來深圳的高鐵站或將達到8個，
包括即將新建的機場東站，連接穗莞深城際、深茂鐵路等。湛江：至少建3個高鐵站
據報道，除了江湛鐵路和廣湛高鐵，湛江目前正在建設和規劃的高鐵共5條，還包括：連接廣西廣東的合湛高鐵、湛梅高鐵、張家界到海口旅遊高鐵。而除了隨著深茂高鐵通車啟用的湛江西站、吳川站外，還要根據高鐵線路配建湛江新機場（合湛高鐵）等高鐵站。
（在建中的湛江西站。圖片自湛江新聞網）
潮汕：2站改造新建至少4站
根據規劃，潮汕地區未來要通9條城軌。而除了目前的潮汕站、汕頭站要改造升級外，還將建設潮汕機場（梅汕客專）、揭陽南站、揭陽北站、惠來站等站點。
惠州：還將再建7個站
目前惠州有惠州南、惠東站等2個高鐵站，未來隨著贛深、廣汕高鐵建成，將增加7個高鐵站點達到9個。其中贛深高鐵分別設置博羅北、惠州北和仲愷站3個站點。廣汕高鐵設置羅浮山、博羅、惠城南、惠東西4個站點。
（網絡圖）
東莞：至少要新建2個站
目前東莞承擔高鐵功能的主要是虎門站。未來，深茂高鐵將在東莞建設虎門南站，虎門也將成為擁有兩座高鐵站的鎮。另外，經惠州過東莞進深圳北站的贛深鐵路也將在東莞塘廈設站。
河源：至少新建5個站
預計2020年通車的贛深，就讓河源拔地而起四個高鐵站：和平東、龍川西、東源、河源東等4個站點。此外，廣河高鐵又或將新建黃田圩站，而河源東、龍川西將會貫通至少兩條高鐵。
（網絡圖）
江湛鐵路開通運行進入倒計時，
隨著江湛鐵路的開通，
江門人的生活將
更！加！便！捷！
讓我們一起期待未來江門新生活吧~
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