比亚迪不去竞争地铁市场，不触动现有行业利益，只是给行业新的思考。比亚迪总工程师的一句话，说出了多少辛酸和无奈。
轨道交通一直是中车等国企的专有订单，地铁，轻轨！比亚迪研发出云轨后，国家开始限制云轨产能，不让投资换订单，不让新增轨道产能，导致比亚迪扩张困难！其实地方保护从来都是存在的，不拿投资是很难搞来订单的，比亚迪是轨道交通的后来者，在这种情况下，无疑一下子扼杀了比亚迪的很多订单。
比亚迪很无奈，但也没有办法，所以比亚迪现在从技术鱼池里，捞出来云巴这个产品。这个产品比较奇葩，是结合轨道交通和私家车的中和产物，有点像城市高速公路，上路高速后就自动驾驶，交给电脑管理，下了高速自己开车回家，即解决了城市里交通信号灯堵车的大问题，又解决了城市公共交通的最后1KM的问题。云巴这车，有钱的可以独享，没钱的可以共享，再没钱的可以当城市小公交来坐。这个产品中车等国企不会做，因为他不做小轿车，其他各大车企也不会做，因为他们不会做轨道交通，真是太有创意了！
全钢架构的轨道建设成本低、速度快，乘用车打底的比亚迪造云巴没有技术难度，云轨的自动驾驶技术拿过来就能用！现在感觉比亚迪的技术鱼池的威力了，当你有了多种多样的技术，想做出一个东西非常容易，需要的仅仅是一个创意！
云巴不用国家审批，各个城市都能自己决定。云巴的建设周期必定比云轨更快，有可能半年到一年，当地政府因为不用拿上去审批，更容易开工。
最后警告比亚迪一声，有很多政府债务很多的，小心被套就可以了！
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