heruilive

那次岂止连续开了7一8个小时，我们是在高速上＂走了2年＂。

2016年12月31日，我们从河南接了上大学的女儿回河北。

上午九点多从河南出发，看到高速口封着。等了大概有四十分钟的样子，高速放行。

我们一家三口高高兴兴返程。因为要在郑州办事，所以，在高速上行驶了二百多公里以后，我们下了高速，跟着导航的指引，到了办事地点。

办完事，已经是下午四点多了。上了高速，开始还算顺利。大概走了有二百多公里的样子，本来车子很少的高速路上车子忽然多了起来。于是车速放慢，有的时候还要走走停停。

这样行进了一段，看到横在高速路两端的LED屏上出现了一行红字：因雾大，前方高速路封闭，请就近下道。

看看天气，虽然有些雾，但能见度也有一百来米。想想离着家还有二百多公里，现在下高速一是没必要，二是也没见有多少车下去。于是我们本着“随大流”的精神和“不碰南墙不回头”的念头继续往前走。

大概走到安阳南的时候，高速上行进的车速已经很慢了。中间还堵了有二、三回车。每次都是大概有三、四十分钟的样子。想想这样走走停停，即使是晚点到家也行。

但是随着夜色越来越浓，大团大团的雾气像是棉花团被一个个无形的大手，一团团地向着车前玻璃扔过来，视线也变得越来越模糊。只能看到路上行驶的车辆的车灯，像一个个在黑暗中极力睁大的眼睛。

看到应急车道还算顺畅，于是我们把车开到应急车道，一路打着双闪。小心地避开停靠比较靠外的大车。一路上小心翼翼地，终于顺着导航的提示，看到了进入服务区的路口，我们心里才稍稍松了一口气。

导航提示，从堵死的路段到豫冀服务区，是15公里。也就是这个服务区往南堵了有十多公里。

进入服务区，情况并不比路上好。停车场上的车已经停满了。我们的小车只能停在离服务区的房子很远的地方。

这时候，老公走下车，去查看前面的情况。一会儿，他兴高采烈地跑过来了：“喂！美女们，我发现一个好地方。咱们可以把车停在那儿。不妨碍人，也安全。”

好！我们往前开了一段，看到有一个通向对面服务区的通道。在通道的一旁，还有一个供人临时休息的小房子，但是小房子里连个桌椅、床之类什么也没有，估计人也没办法在里面休息。于是我们把车停在了这所小房子前面。

曲曲折折穿过停着的大货车，上完卫生间，我看到有保安在巡逻，于是就问：“请问在哪里办住宿?”

“住宿?早满了！”在得到这样的回答的时候，我不得不开始考虑今晚怎么睡觉的问题。晚上八点多了，服务区大大小小的餐厅都闭店了。

只有一家，老板娘正在穿外套收摊儿。我们赶紧叫住她。要了几个小包子，三碗粥。又去旁边的小超市买了几袋榨菜和几个卤蛋。

吃完晚饭，已经是晚上九点了，我家这位先生始终不死心。

看到墙上住宿值班经理的电话，他拿出手机打电话。“不好意思啊，真的没有房间了。刚才我们员工宿舍都让给一个病人了。”

我们还能说什么?只好打了一大杯热水，走回自家车里。倒是正好有女儿从学校带回来的被褥，我们拿出来盖在身上。

把车打着火儿，打开空调。一会儿，车里暖和起来。我们各自低头看着手机，不时说上一两句苦中作乐的笑话。

迷迷糊糊睡着了，忽然觉得有人在敲我们的车窗。于是老公摇下车玻璃。“你们可以把车开到对面的服务区，从这个通道过去。

那边因为一天多没让车上高速，所以停车位很多。”我们谢过人家，慢慢把车往西开。

可是雾太大了，驾驭座和副驾驭所有车玻璃全部打开，一人看一边，顺着白色的分隔线，我们才把车开了不到一百米，把车停在一辆车的旁边。

这时候，车前的草地上，已是白茫茫一片，每棵草上都蒙上了一层水气。雾气更浓了，好像有人撒了许多细细的白面在空中，远处唯一的灯光，在雾气的笼罩下，显得更加幽远和清冷。

一会儿，车内温度高了，又把车灭了火儿，关掉空调。如此反复，想睡也睡不安稳。我是坐在副驾驶上，无论哪个姿势都不舒服。

老公把驾驶座靠背调了一下角度，以方便仰靠。女儿在后排座，向左趴在自己的行李卷儿上。

好容易盼到了天明。不想洗漱，不想吃饭。只是呆呆地想今天该怎么回家。等肚子饿得咕咕叫了，我们才走进服务区。

自助餐，三十块钱一位。看着东西还丰盛。可是，吃到嘴里，味道却很难下咽。鸡块一点味道也没有，鸭肉腥气的没法吃。西红柿炒鸡蛋里的西红柿吃着一股变质的味儿。只有那个稀饭还可以。

吃完饭，我们又回到车上，打12122，知道现在京港澳高速河北、河南北这些高速还没开放。

下车看了一下天气，这时候才看清楚三十米远的地方原来就是加油站。还有，五十米远的地方就是高速公路。

上面堵着的大车像一个个斗败了趴在地上喘气的巨兽，再没了夕日的勇往无敌。这样的鬼天气下这样的路况，谁又能有什么办法?

于是我们把车加满油以后，开到安阳北，下道，去高铁站买了回家的高铁。

回到家，已经是2017年1月1日的晚上六点多。我们的车子，在高速上“走了两年”，最后不得不“弃车而不顾”，坐高铁回家。

这样的经历，恐怕人一辈子也不会经历几回。偏偏让我们赶上了。

“好歹是一家子三个人在车上，有个伴儿，要是只有一个人，得多寂寞，多委屈！”回到家以后，孩子的爷爷这样说。

想来也是，平时脾气比较急躁的老公，一路上表现得很沉着、冷静，还不时和女儿开个玩笑。女儿也表现出了极大的耐性，还关心地问“爸爸累不累?”、“晚上盖的被子薄不薄?”之类。

是啊，无论在哪儿，无论遇到什么困难，只要一家人在一起，就是幸福的。

其实生命何尝不是一段旅程。

生命的出发与希望，两端之间的距离，就是生命所要经过的旅程，其中避免不了坎坷不平，陡坡弯路。

路还是那些路，山水也好，辛苦也罢，能够走出尘封的内心，一路披荆斩棘，逢山开路遇水搭桥，方能看到柳暗花明，走进繁花似锦。

有书课堂

我来回答一下吧。虽然我今年16。但是从洛杉矶开到过西雅图。中间在俄勒冈州的梅德服（Medford）停了一个晚上，第一天开了13个小时。我开了8个小时。连续开车7-8个小时容易疲惫。因为我和另一家一起旅游，所以一带一路。

停在休息区（俄勒冈州）

作为前车，不能让后车疲惫而且还要关照他们。所以，当路况良好的时候，加入觉得有些疲惫，请变道提高注意力。7-8个小时连续开车也要上厕所，我推荐2:30-3:30小时区间休息一下，加个油上个厕所喝些饮料但不要喝太多。傍晚的时候要格外注意前车距离，夜晚的时候请以10-15分钟周期在快车道和慢车道上行驶。有助于缓解紧张感和疲惫感。（不推荐在夜晚走太多路）7-8小时不要觉得赶。那样容易提高车祸的发生率。

Tips：长途请准备好能量饮料。请事先查找休息站。

虽然我才16岁，但跑过的公路也不少。1号公路。101公路什么的。
以上是我的驾照。

战马地狱猫

书影

99随便语：个人非常不建议长途开车，因为长途考验的不仅是体能，更是意志力。

国内连续开车7～8小时，算上中途休息，差不多等于7～800公里。这样的距离，在北方大约等于从北京到郑州，在南方等于广州到南昌。

笔者曾有开长途的经历，其中一次从江苏苏州到河南济源，全程一千公里。

全程跑下来之后，真的是感觉体力和精力跟不上了！

回程时，足足在济源休息了两天，才敢大着胆子上路，但即便如此一路上老老实实，把车速压在110以内，不敢超车，开一段就进服务区休息。

第一，长途中最危险的是犯困。

不开长途车的人，你永远不明白，当你一个人开车行驶在高速公路上，突然一阵困意袭来，你的双眼想睁开一道缝，也必须用出吃奶的劲。

那种滋味让你难熬到痛苦欲绝！

真的很佩服长途货车和大巴车司机，他们的意志力绝对和钢铁一样强大。

有过连续开车数小时经历的人，都遇到过这样的情况：有那么很短暂的一秒或者两秒钟，你的意识已经飘走了，就好像陷入沉睡，但紧接着你猛然惊醒，吓出一身冰冷的冷汗……

当这种情况出现，证明你的身体已经熬到了极限，必须立刻找地方休息，否则，下一次当你的意识离开的时候，就是事故发生的时候！

第二，开长途最遭逼的心理是“较劲”。

这真是一种很遭逼的心理，很难解释，但确实普遍存在。

我问过很多朋友，大家一致认为自己曾有过类似经历，就是笔者提到的“较劲”。

哪怕一个平时脾气温和的人，当他在高速上被人超车，而对方汽车的档次和自己差不多的时候，他必然很不服气，有一种强烈的冲动，追上去，超回来！

几乎所有男人都有这个毛病！

明明和对方不认识，八杆子打不着的关系，哪怕你追上去了，把对方反超一次，也不代表你厉害，但事实上，高速上每天都在上演无数相同的戏码，两个毫不相干的人，暗自憋着一股劲，都在悄悄提速，想超对方或者不让对方超车。

这种“较劲”非常危险，极易导致车祸发生。

第三，长途驾驶有三宝。

当你长途开车的时候，就是透支自己精力与体力的时候，这时候一定要比平常更小心，选择不易犯困的时间点，保持平常心，不开斗气车。

除此之外，你最起码要做到三点。

（1）车载空调处于“外循环模式”，这一点很重要。

高速上面，无论开车窗或者开天窗，风噪都会大的让你受不了，剩下的只能开空调。

都知道内循环比较省油，但内循环的意思，车内无法补充新鲜空气，二氧化碳浓度将处于缓慢提升状态，恰恰这个“缓慢”是最危险的，因为，在不知不觉中，你犯困的几率已经上升无数倍，而你察觉不到。

（2）随车准备风油精或者清凉油，放在随手能拿到的地方。

前文提到，当困意袭来的时候，滋味非常难熬，偏偏你在高速上无法随时停车，于是，清凉油或者风油精，就是在那个时间点上，你愿意掏出身上所有钱财，购买的东西！

风油精或者清凉油，能救你的命！

（3）收听附近的广播电台。

有人喜欢开车时听音乐，其实不是一个很好的选择。

最正确的是听广播，汽车走到哪里，就收听当地的广播电台，哪怕节目不好听，声音有点嘈杂，也是无所谓的。

你自己汽车里的音乐，肯定是自己听熟悉的，自己已经产生了免疫力，效果并不好。反而是那些很普通的广播节目，由于内容一直在变化，会吸引你的注意力，这是最简单有效的防止犯困的办法。

结束语：假如你平时很少开长途，绝对不要低估长途驾驶的杀伤力，那样的体验，能避免还是避免的好，因为开长途出事的概率，远比你想象中大。

99随便

一般开车10多个小时，基本上就是一出门时候的兴奋，到开了一半的焦急，再到快到时候的疲惫。就算是副驾驶有人陪着你，那估计也是疲劳不堪，更不用说开车的人。

如果经历过春节开车回家的人可能都会有一种感觉，那就是累。这是毫无疑问的，自己一个人开车七八个小时，那是什么概念，这至少要跑上个上千公里以上，而高速上有什么，除了车就是收费站吧。

长时间驾驶是导致疲劳驾驶的，所以一般跑长途都是需要有人轮流替换开车的，我见过最可爱的车友，可能就是这样的，他开时间长了脖子跟腰都快断了，胎噪和风噪很大，开久了定速巡航也累，只能没事踩踩油门听发动机吼两嗓子，自己一脚油一脚刹车的霍霍两下打发一下时间。

如果出现疲劳驾驶，那就更没有心思开车了，驾驶疲劳是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。它会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。

高速上的车速基本都是超过100km/h，如果稍微不注意，那么很容易造成事故的，当从白天开到晚上，想死的心都有，真心累，精神上的，一到目的地，人立马松一口气。

尤其高速上没灯两股道的地方，特怕大车，尤其怕大车司机打瞌睡，还有对面车道大车如果冲过来怎么办，一路上就是看路，以及思考突发状况怎么处理，这才是精神上的折磨。

长时间的驾驶应该找个人陪着，轮流开车也好，如果没有，那最少车上还有其他人陪你聊天，不至于那么无聊犯困，导致精神上的松懈，注意力不集中，这是不允许的，应该找个地方适合休息一会。

孙行者汽车救援

开车跑长途实际上是一件十分无聊的事情，另外，强烈不建议连续开车7-8小时，况且我国法律规定，开车超过两小时，最好休息一下，这也是为了安全着想。

另外，对于开车跑长途的人基本都知道，连续开车最困的时间段一般是是凌晨四点至日出后的七八点、中午一点至三点，这两个时间段前者是开通宵夜车，凌晨四点左右天最黑，一旦出了太阳感觉很舒服所以行动和思想上都自然放松了，而下午一点则是午餐之后的犯困，相对来讲，如果路上车多人比较紧张时注意力还能稍微集中，假如走高速且车不多的话，那真是瞌睡来了挡都挡不住，在这种连续驾驶后犯困那是红牛，香烟啥的都不可阻挡的，所以就算再赶时间，这两个时段最好还是找个休息区小睡一下。

像连续7、8个小时这样的长时间开车，感觉到了后半段几乎人都是处于混沌状态，有时候你会觉得自己眼睛是睁开的，其实那会儿已经睡着了，所以不少长途车司机都会由两个司机轮流开车。

如果路况不好，比如到自驾游到一些还没有完全开发的山区，路况较差，需要全神贯注开车，如果这种路况连续开上7、8小时，估计人都会废掉。

另外，如是比较长距离的自驾游，一连开上几天，基本上都是前两天还好，越往后越困乏，等跑到第四天第五天，即便有中途休息，整个人的精神状态都不好，玩了兴趣也会消失殆尽，所有心思就想找张床睡觉。因此，一般超过500公里的自驾游，最好不要自己一个人开车去，因为即使去了，也会累得兴致全无，因此，最好一台车上再备一名司机，可以倒换，这样还好一些。

汽车观察家

还是跟以前一样，先上图。

我们先是在圣地亚哥租了一辆车，在当地玩了3天，然后往LA开，再去延一号公路旧金山，这期间每段路大概是4小时的路程，都开到80mile左右，大概国内130码，时间不是很长，就没多大感觉。

后来三番去黄石公园，激情的来了，14个小时。我们从早上开始我先开4小时，到中午困的不行让她开，我下午五点左右再接着开到晚上11点多。早上4个小时听听歌聊聊天就过去了，晚饭后那五六个小时感觉疲劳就上来了，不是听一些high歌能解决的问题，就是感觉脑子和身体都开始麻木，不舒服，厌倦还带了点烦躁。肉体上而言，臀部两块肌肉由于久坐开始酸痛，腰部也开始劳累产生肿胀酸痛感。不过第一次忍忍就过去了。

后来黄石去看北美F4（拉什莫尔山），我的妈二十几个小时。还是那样安排，我先开她接我再接。这次我买了个70多刀的垫子放到腰那个位置靠着，臀部发酸发痛的时候就夹紧臀部肌肉过几十秒再放松，结果真的很有效，腰跟臀部的疲劳感明显比之前好很多。

关于精神上的疲倦，我想出了个妙计，听书。ipad里下好书，《茶说》、《鲁迅文集》、《欧洲简史》种种种种。还真别说，心情也好多了，时间过的也快多了，而且还等于看了一本书，何乐而不为？

夜间开车，还有一点，对未知的恐惧。你不知道什么时候会发生什么。说不定下一秒我轮胎爆了怎么办？这荒郊野岭的大晚上的我们睡哪？要是在贫民窟车抛锚了怎么办？甚至一路上根本没有加油站怎么办（我们在阿拉斯加自驾的时候就差点开到没油）。种种恐惧是一个接一个，也没办法，硬着头皮开吧，心里只有祷告。

总的来说，还是劝大家不要晚上开长途，没有经验的话非常非常容易出事，包括我上面所说的身心劳累等等。

最后还是感谢我的她能一直陪我走下去。

SebuhalalA

春节刚刚跑了个来回，全程3000公里+，单程1100公里+，单程用时10小时+，全程单人驾驶，一路上下雨下雪结冰起雾都碰到过，这个问题我来答答试试！

春节返程，全程1156公里，用时21个小时。

去丈母娘家的路上下起了大雪
下车的时候车牌已经完全被挡住了
在江西境内的县道上遭遇了大雾天气，能见度极低

我觉得这个问题需要一分为二来回答。

新手（刚买车）开长途，因为兴奋是感觉不到累的。我去年六月份买车，国庆节从深圳开车回武汉，路上堵车非常严重，三个小时才走70公里。我们一行人从29号下午出发，直到二号中午才到武汉。但是我全程非常兴奋，毫无困意，到了武汉之后，吃了顿饭，又连续开了300公里到随州我丈母娘家。到了之后才觉得累，直接一觉睡到第二天中午。

全程我的感觉就是，安全第一安全第一，累了就休息。但是在长期堵车之后，一旦道路畅通就会情不自禁的(ˇ?ˇ) 想赶路。

这次春节回家，我车已经开了1万多公里，腊月24从深圳出发，25号早上六点多就到家了。虽然不是很累，但是感觉激情已退，很平淡的就回家了。

在去丈母娘家的路上，下起了大雪，第一次遇到这种情况非常害怕，车子也不敢来开快，80公里的速度摇到家，因为老婆孩子都在车上，恶劣的天气一路上精神高度紧张，回到家已经累趴。

从武汉回深圳的路上，在江西境内遇到大雾，能见度很低还下着小雨，所幸选择了正确的路线高速车很少，虽然开了21个小时也并没有很累。

关于走夜路

其实没什么特别的感觉，就希望自己前面没车后面没车，因为一旦后面有车一般都是开着远光灯，没有防炫目后视镜就会感觉特别晃眼睛。

每次过隧道都在感觉旁边的人行道上面有人，然后脑袋里想着一些稀奇古怪的事情，会猛不叮的感觉自己走偏了然后被吓醒……

没有通宵开过车，最早2点起来一直开到7点钟，然后三四点的时候进服务区休息的时候发现所有的人都围着厕所那里洗脸，眼神涣散，顿时觉得特别恐怖，在心里提醒自己开慢一点，车距一定要保持好。

科技鲁大师

体验就是以后长途路程绝对不会再开车！

事情是这样的，去年年初的时候，大概是4月初，从青岛开车到济南去接女朋友回家，当时女朋友骨折行动不便，而且邻近毕业准备面试又时间特别赶，我说你在学校等等吧我去接你，想第二天一早开车去，然而万万没想到，头天刮了一天大风第二天居然起雾了，高速封路不让走。

咋整啊，脑补了一下如果不去的话，大概率会被女朋友拿石膏锤爆我的狗头，硬着头皮从下三路潜行，直到雾散了才上高速，又令我万万没想到的是，因为迟到了3个小时我的头还是差点被锤爆。然后就是收拾东西准备材料，跑路的时候已经是下午 6点多了。

然后天色慢慢黑了，刚开始两个人还激情互喷也越来越没精神，走到大概淄博那块就没话了，之后，我的体感是过了没多一会，我女朋友突然狠狠一巴掌打到我脸上，回过神来的我吓出了一身冷汗，我扭头问她打我干什么。原来是我睡着了，一边开车一边打呼噜。

是的，

我

睡

着

了

。

后来在想这个事情是越想越后怕，也可能是我平时不爱开车的原因，当时醒来那种突然回过神来一身汗的感觉每次想起来都后背发虚，也是在那次以后我基本上开车就很谨慎了，不是阿鲁卡别开这长途车。

冰沁于心

层主住北京，四川人。有一次从北京开车带老婆和2岁的孩子回了成都。回北京的时候，老婆孩子觉得路上太累，于是让老婆孩子坐飞机回去，我一个人开车回去。

下午4点把老婆孩子送到机场，她们5点的飞机。本来计划我自己一人花3-4天慢慢开回北京去，结果4点半，老婆孩子都登机了，在等待起飞的时候给我打电话说发现北京家里的钥匙没带，到了北京肯定进不了屋。

于是让她们在北京当晚住旅馆，我下午5点开始从成都开车往北京出发。在四川境内，特别是翻越秦岭这段速度比较慢，晚上3点左右到汉中附近困得眼睛都睁不开，前面的车灯在眼里都是流光的感觉了。于是在服务区停车睡觉，定闹钟2个小时。基本早晨5点半左右起来继续出发，睡2小时就感觉完全清醒了。过了汉中基本就是一马平川到山西，由于有定速巡航，车速基本保持在150-180左右（警察叔叔不会找我吧）。

期间和老婆联系，由于全部的吃穿用都在我的车上，到了北京进不了屋，孩子在宾馆洗漱、奶粉都没有。于是更不能休息，一直到下午2点左右，到了太原附近，在休息区吃了泡面，又出现困得掐自己大腿都不管用的情况。于是在休息区定了闹钟，又睡了半个小时。半小时后继续上路。最后到北京是晚上7点左右。老婆在楼下饭店点好菜，我一到就吃饭，吃了饭就回家睡觉，一觉睡到第二天中午。

这次长途，我大概26个小时单人驾车开了2400公里，中途睡了2次，吃了一次饭，翻越了秦岭、太行山等山路，现在回想起来也是幸运，路上没出事故。从此以后、我也再没开车回过四川了。

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