今之典
應急睡一晚，或者為了有準備的自駕遊，確實可以睡車裡，但有條件的。
首先，你肯定得關著窗睡，夏天開了空調睡一晚，假設要燒掉30升油，油錢都200多塊了。為什麼不住賓館算了……所以，你要睡車裡省油錢，天冷才好睡。
其次，你車得夠大吧？如果是臺轎車，就沒法睡了。怎麼睡也不會舒服，坐過長途車的就懂。回想當年歲月青蔥的時候，第一次跨省坐轎車，後排就我和另外一個人，一開始還行，一路上吃吃喝喝就這麼過去了，誰知道過了三四個小時，你想睡覺的時候，發現完全沒法睡舒服了，座椅靠背角度太直了，手不知道撐哪，腦袋也不知道擱哪，腿部一直保持那個角度，腿都坐痠痛了。
如果你是臺比較大的SUV，把後排一放倒，兩個人或者一個人躺著睡沒問題，如果你不墊點東西，背可能不舒服。晚上要是沒睡好，第二天開車沒精神，何必呢？下圖裡面，沒一個能睡舒服的。
再次，你得是有預謀地打算睡車裡，才能睡得稍微舒服點，比如你準備了一個睡袋、墊子、枕頭，帶齊了煮飯燒水的物資。但大多數情況下，你開車開了一天了，人也累了，想上個廁所，洗個熱水澡、吹著空調舒舒服服得刷手機，滿足這種條件的就是酒店或者民宿了。
最後，最重要的是安全。我同事就有車窗被砸、東西被偷光的經歷。雖然這屬於極少數的案例，但風險還是存在的。酒店現在都是實名制，還是能保證安全的。
汽車小靈通
這個問題很有意思，結合我個人在經歷來說一下吧，首先我要說在車裡睡真心只是一個浪漫的幻想，各種問題的出現，各種不舒服！
去年夏天自駕遊，開著SUV從吉林到內蒙去了一趟，到內蒙境內地廣人稀，一旦錯過了賓館或旅店，那你只能就一直開了。
下午從一個旗縣離開以後，準備300km到達下一個旗縣入住，但是在路上遇到一個事故，一個大車側翻把路整個堵了，天黑以後索性就在車裡睡了，SUV的後排放倒還是很寬敞的，好在我們在車裡備品十足，毯子什麼的都有，可是噩夢就從此開始了。
夏天的晚上，雖然很涼爽，汽車的空間還是太小了，車窗如果全部關閉的話，一會兒就會感覺很悶，所以只能留縫，還不能只留一個縫隙，可是蚊子實在太多啦，進來以後就出不去了。結果折騰了半個晚上基本上就辦法睡，萬幸的是大車被挪開以後道路通了，乾脆不睡，直接開車上路。
如果在北方的冬季，零下幾十度在車裡睡，更是個十分不靠譜的事，汽車發動機熄火以後不到20分鐘，整個車內的溫度就會急劇下降。蓋著厚厚的被子也會感覺到很冷。關鍵是車內空間太小一會兒就會導致缺氧，可是開窗又很冷，真是一個兩頭遭罪的事情！
那看到很多人都買了一個車載的移動帳篷，要相對說要好多了！不過我沒有嘗試過。
眾口說車
空調不管制冷還是制熱都擺脫不了一個缺點，那就是發動機原地怠速久了會產生過多的一氧化碳，直到致死。
當然一氧化碳真正濃郁是在半小時左右開始。
也就是說你半夜睡覺的情況下應該很難做到半小時換一次位置通一下風。
其次在睡覺的過程中車裡不管是真皮沙發還是奔馳的座椅放倒，我敢保證都沒有硬板床好睡，因為在車裡你很難安心舒心的睡，畢竟大晚上的戶外可沒有任何安全感可言。
如果你在路燈下睡的話，我保證強烈的燈光或者微弱的燈光都能讓你睡眠質量大打折扣，當然我相信有燈光的地方肯定會有各種各樣的噪音，車子經過的聲音，喇叭的聲音，或者其他。
當然別太高估100w以下車子的隔音了，其中30w以下隔音真的是差。
而開的起車的人普遍不差這100的住宿費。
同理為什麼有人住賓館，有人住五星級酒店，因為不同的睡眠質量，不同的人有不同的要求。
有人覺得睡好了第二天能玩更好，而有人卻覺得錢省下來能玩的更好。
xianweiaileilei
我想說的是科技改變生活。
我的車是15款的老唐，有過幾次在車裡過夜的經歷，一家三口，都是夏天，空調開26度，外循環，60%左右的電量開到早晨六點多電量到14%，然後會自動啟動發電機，一夜都睡的挺舒服，不過後備箱也只能睡兩個人，還有一個要躺在座椅上，那個人就是我，躺座椅上睡是很不舒服的。唐有電空調，不需要啟動發動機，所以不存在需要開窗怕沒氧氣，開窗又怕蚊子的情況，也不存在會一氧化碳中毒的情況。在玉林射廣嶂的深山裡面，找了一個盤山的土路拐彎的地方，有一個比較大的空地，安營紮寨開電磁爐煮水燒飯，吃完飯躺車裡從天窗上看星空，看窗外的一群螢火蟲，還有地上的🐛🐸和🐍，還有🐱，想去山溝找金錢龜，可惜沒那運氣。現在又添了個兒子，想出去浪更困難了，計劃弄個車頂帳篷，車上睡倆車裡睡倆，再弄一車載冰箱，就完美了。
另外說句，剛才有個傲虎車主說睡一家四口無壓力，我覺得你吹牛，也唐後排放平空間比你的還大，睡一家三口都不舒服，轉個身都麻煩，睡倆人是剛剛好的。
一桶姜lAl
我也有此一問呀，車上能睡覺。為何出門還要開賓館呀。多此一舉。其實。不僅如此。就算沒車，公園長椅上也能睡。立交橋下也能比睡，還有各種地方都能睡。幹嘛開酒店？多此一舉。
再想一想，我們要去一個地方，做車能去，走路也能去。幹嘛要花錢買車，多此一舉。
我們去一個地方幹嘛呢？無非是遊玩、出差等等。想想:哪裡不能玩，家裡也可以玩。幹嘛跑那麼遠？多此一舉。……
補充！
一路的奔跑
這就是個偽命題，有車一族去下載《汽車之家》APP登陸看《床車論壇》《自駕論壇》《越野E族》全是睡在車裡，住星級賓館貴，住小賓館髒，說實話賓館真沒車裡乾淨，住三天車裡，住一天賓館，主要是去洗個澡而己，別的不需要。
我本人也是受前幾年逢年過節各地大堵車的影響，也把車改造一番，增加副電瓶、逆變器（能把汽車12V電壓轉變為220V市電的裝備）帶上功率小幹1000W的家用電器使用。路上再堵，那怕堵兩天我依然可以喝開水吃米飯，那像很多車主只能喝瓶裝水、吃麵包……
近兩年開床車幾乎跑遍了新疆南部，從2018年4月至6月連續3次去伊犁那拉提草原玩，全是睡在車上，把前排向前推，後排放倒，上面搭兩塊板子，鋪上5公分海棉，一定要睡羽絨睡袋，將四周一拉上，這才保暖。
至於有些車主擔心車窗密閉導致缺氧，哥真的笑了，車沒你想像的那樣，空調出風口全是進氣的，怎麼可能缺氧？只能說你無知。記得今年春節去喀什玩，外面零下5度，把車窗密閉，全車車窗保溫遮陽擋一安，睡在羽絨被中，只留口鼻，暖和的一塌糊塗，跑了4千多公里全是睡車上，車窗密封我看我也沒死。
人生如夢28031856
當然住賓館！在車子裡面睡覺開窗戶的話容易受涼，不開窗戶裡面氧氣會消耗殆盡會讓人缺氧，很危險⚠️，如果說開著窗戶睡覺，把車子發動起來，是很暖和，但是也不至於了，所以，個人建議住賓館！
靜悅森林
有些人睡車裡只是當成一種情調罷了，並不是真的連賓館也住不起，當然想要睡車上必須得是SUV或者MPV車型甚至房車，要不可遭罪了。十幾年前開著捷達跑遠道旅遊睡後座上也很多次，實在難受，因為當地旅客爆滿。後來換了奧德賽，遺憾的是不能純平躺，也不能在後面放充氣墊。現在又添一臺探險者，睡過幾次，超爽的，後面兩排全放倒鋪上柔軟的墊子不比賓館的大床差。有過這種舒服的經歷後就會愛上這種感覺的。
饞嘴豬小豬
這是一個很普遍的現實問題，選擇在水裡有選擇車裡的理由，選擇住賓館有住賓館的原因！
選擇在車裡睡覺有以下幾個觀點！
(一)第二天還得趕路且已是深夜時光，往進賓館也睡不了幾個小時，沒必需再浪費時間和金錢，簡單在車裡睡一會也為償不可。
(二)出門在外:含路途中、翻山越嶺露宿中。也就是現在有些人喜歡的野外生存訓練。這樣的情形睡在車裡相對比睡在野外空間，要安全得多。避免了蚊蟲的盯咬！
(三)當今的流行的老賴外出，一般都選擇在車裡睡覺而不選擇居住賓館，因為很多老賴的信息已錄入這些消費場所的系統。
而不住車裡選擇住賓館的理由很簡單！
住賓館比住車裡的環境要好，不可比擬。
住賓館比住車裡的舒適度好，便於洗漱。
住賓館比住車裡的網絡要好，便於上網。
住賓館比住車裡的身份要高，利於生意。
總之住賓館的好處肯定多於住在汽車上要多，只是每個人的習慣和定位不同，住賓館雖然消費一定的錢財，但對人的身體大有好處，賓館有足夠的空間和舒適，讓你消耗的體能得到恢復。有利於第二天的工作狀態！
閒情小達人
在車裡睡覺主要是看你是什麼車。例如現在的長安cs75、風光580、寶駿310w等車型，把後排放倒就是平鋪的一張1.8米X1.5米左右的一張床，睡兩個成年人一點問題也沒有。只要不是夏季，帶雙厚棉被肯定能休息好。況且帶天窗的又可以賞星月透空氣。如果自駕遊或戶外偶然住幾宿肯定比帳篷舒適安全，換個環境休息又有新鮮體驗和感受。但儘量不要在夏季開空調車上休息，一是不安全有一氧化碳中毒的風險，二是長時間車上用空調對發動機不利，三是開一宿空調成夲比住賓館還要貴。總體偶爾體驗或沒辦法住宿住宿幾日肯定行，長期睡車上當然比不得賓館了。
