淮南段的商合杭高鐵橫跨淮河太壯觀了，設中的商合杭高鐵重要控制性工程淮河特大橋。
目前，淮河特大橋已完成兩個萬噸級混凝土長臺及主墩的安裝，施工過程中，建設單位創新採用3型擺設無匝軌道技術。
屆時時速350公里高鐵在此跨越淮河，不再像以往普通鐵路橋一樣，要降速行駛，可以保持高速瞬間通過。
淮南段的商合杭高鐵再次改變淮南人旅遊方向，這裡通過杭州的時間再次縮短。
目前，淮河特大橋已完成兩個萬噸級混凝土長臺及主墩的安裝，施工過程中，建設單位創新採用3型擺設無匝軌道技術。淮南段的商合杭高鐵再次改變淮南人旅遊方向，這裡通過杭州的時間再次縮短。
淮南段的商合杭高鐵橫跨淮河太壯觀了，設中的商合杭高鐵重要控制性工程淮河特大橋。屆時時速350公里高鐵在此跨越淮河，不再像以往普通鐵路橋一樣，要降速行駛，可以保持高速瞬間通過。
淮南段的商合杭高鐵橫跨淮河太壯觀了，設中的商合杭高鐵重要控制性工程淮河特大橋。屆時時速350公里高鐵在此跨越淮河，不再像以往普通鐵路橋一樣，要降速行駛，可以保持高速瞬間通過。
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