電動車現在已經是我們日常生活中必不可少的一個交通工具，但隨著國內電動車的數量日益增加，因為電動車違規操作而引起的起火和交通事故也越來越多。比如在2015年中，僅北京發生的電動車事故就有3.1萬起，造成人員死亡113人，受傷2.1萬人。於是就有了前段時間的各地違規電動三輪車、四輪車及老年代步車禁止上路。同時引發了廣大人民群眾的熱議。
電動車在人們出行中帶來了極大的便利，特別是在農村接送孩子上下學，以及去市場買菜購物等已經是必不可少的了。所以，在農村電動三輪、四輪尤其更受老百姓喜愛。但是，北京工商局、市公安局和市公安消防局聯合對違規銷售電動車的商戶進行查處，7月1日起將全面禁售違規電動三輪四輪車，並且封殺老年代步車。
其實，電動車頻頻出現起火以及交通事故，很大原因是三輪車和四輪車在設計上存在缺陷，存在質量不合格以及未經過安全性能碰撞測試的問題。還有就是電動車由於沒有要求取得機動車駕駛證，導致狠多人在騎行過程中缺乏交通安全意識。經常會出現闖紅燈，隨意調頭等現象，這也是造成交通事故的最主要原因所在。而且，由於電動車的特殊性，一旦發生事故，受害者很難得到權益上的保護。
7月1日開始清查禁銷違規電車並不是不允許大家購買電車了，而是約束大家購買電車一定要去正規渠道購買符合國家規定達標的電車。以後可以上路的電車一定要符合三個標準才行：
1、電動車最高時速由原來規定的20km/時調整到25km/時，如果時速超過25km將視為不合格。
2、電動車整車的重量由原來的不大於40kg增加到現在的不超過55kg。
3、電動車的電機功率由原來的240w調整到400w。
除了這三個方面的出臺調整之外，電動車廠家銷售還要具備4個方面：
1、如果是有騎行功能的腳踏電動車，必須擁有良好的騎行能力，規定具備騎行功能30分鐘的距離不能小於7公里。
2、續行里程一次充電後的續行里程不小於25公里。
3、電動車最大的騎行噪音以最高時速的方式勻速騎行噪音不能大於62分貝。
4、電動車的百公里騎行耗電100公里不大於1.2度電。
以後的市場上銷售的電動車必須符合以上國家3C認證的合格車輛才能進行銷售。其實這對大家來說絕對是一件好事，將會嚴厲打擊那些從事組裝的不法銷售電動車商人。對於這次封殺之後，市場上的電動車質量也會有一個整體的提升，以後老百姓再購買的電動車也會減少很多的安全隱患。但是一定要文明騎行，千萬不要闖紅燈和道路隨意調頭。
此次的清查禁銷是在北京先行開始，相信很快會面向全國進行開展。不知道大家在騎行電動車時有沒有遇到過車輛質量問題呢？一起討論一下。
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