減速、靠邊、停車、拉手剎……最後，他趴在了方向盤上。4月24日晚，徐州966路公交車司機董亮駕車行駛在206國道時，用盡最後力氣將公交車平穩停在路邊。一車乘客安然無恙，而他卻再也沒有醒過來。
但直到失去意識的前一刻，他還在努力去拉手剎。等到120來的時候，董亮已因心肌梗塞去世。
事情講完了，我心裡卻有另外一種感觸：公交司機救了一車人，一車人卻沒有能力救他！
聽視頻裡介紹，司機可能是死於急性心肌梗死，急性心肌梗死導致死亡的常見原因是嚴重心律失常（比如室顫）導致心跳驟停而死亡。而心跳驟停，尤其是室顫導致的心跳驟停如果及時施救，患者是有可能會被救活的呀！
對於心跳驟停，尤其是室顫引起的心跳驟停，最有效的急救措施就是心肺復甦（CPR）和使用自動體外除顫器（AED）。心跳驟停患者，如果第一時間施救，被救活的可能性可以高達90%，隨著時間的推逝，人被救活的可能性每分鐘會下降7-10%，10-15分鐘之後再施救，生存率幾乎為零：
這輛公交車上一共有20多名乘客，還有售票員，看樣子，沒有一個會心肺復甦。等待救護車的這10分鐘裡，沒有一個人給司機實施過心肺復甦。其實這就是中國心肺復甦普及率的真實寫照，我們絕大部分人還不會心肺復甦，還不知道有一種可以挽救生命的技能叫心肺復甦。
AED中文名稱：自動體外除顫器，顧名思義，除顫器、除顫器，就是用來除掉室顫的，心梗導致的呼吸心跳驟停，往往是室顫導致，此時使用AED來挽救生命，希望最大。
如果這輛公交車上有人會心肺復甦；
如果這輛公交車上有人給司機實施心肺復甦；
如果這輛公交車上有AED；
如果這輛公交車上有人給司機使用AED；
當然，這一切都是如果，
也許司機的生命就有可能被挽回！
學習更多急救知識，請關注@急救科普人
閱讀更多 急救科普人 的文章
