來自東京中央大學的田口教授使用數學模型來預測2020夏季奧運會期間乘客的流量，到那個時候可能會有130萬觀眾加入大東京地區的800萬普通乘客的龐大群體中。
在距離比賽場館最近的車站可能發生“致命擁堵”，而主要換乘站和關鍵線路可能因過度擁擠而癱瘓。
“隨著奧運會觀眾加入上班族的隊列中，我們將看到主要中轉站乘客人數增加10-20％”他說，一旦發生交通堵塞，這將造成排長隊，然後造成整個交通系統癱瘓。
田口教授補充說，最有效的解決方案是讓乘客在奧運旅行高峰期間留在家中，工作人員休息一天，遠程工作或在不同時間上下班。倫敦在2012年奧運會期間也鼓勵類似計劃，當時很多倫敦人決定留在家中或改變他們的旅行日程以避免人潮湧動。
東京的高峰時段通勤已經臭名昭著，火車擠滿了整個乘客，地鐵工作人員沿著平臺部署，以防止事故發生，並阻止絕望的乘客衝入大門。
田口教授希望看到奧運場館附近的臺站完全關閉，以便觀眾從附近的臺站步行，或者儘早參加活動。
“我們需要這種心態，等待和步行是觀看奧運會的一部分”他說。
他舉了倫敦溫布爾登網球錦標賽的例子，那裡有漫長而有秩序的排隊已成為經驗的一部分，但他承認東京的條件可能不會有助於漫長的漫步和等待時間。
“在東京炎熱潮溼的夏季，步行20分鐘的遊客需要一些有創意的想法，”他說。
東京2020組織者表示，他們一直在研究運動會期間保持運輸順暢的措施，但尚未制定最終計劃。
“該計劃需要公司的合作，但這會影響他們的業務活動和銷售，這意味著這不是一個簡單的任務，”日本政府發言人說。
包括上班乘客上班或者根本不上班的乘客的試運行可能會在今年儘快舉行，日本將在2019年為橄欖球世界盃大量湧入的遊客做好準備工作。
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