今日，兩大央企巨頭中船重工和中船集團再度人事交流——中船重工副總經理楊金成出任中船集團總經理，晉升副部級。
昨日，中船重工召開黨組會送別楊金成，董事長鬍問鳴表示，楊金成是一名有經驗的同志，在首艘國產航母從研製到首航及其他分管工作中發揮重要作用，為海軍現代化建設和中船重工改革創新作出了很大貢獻。
2017年8月，楊金成曾做客央視《對話》欄目，暢談中國航母走向深藍的過程。他與航母工程各系統負責人一同擺數據、舉案例，結合一線管理和施工人員的親身經歷，將國產航母建造的諸多細節和故事娓娓道來。
值得一提的是，楊金成原是中船重工兩位十九屆中央候補委員之一，另一位是七〇一所所長、黨委副書記吳曉光。小夥伴們都知道，七〇一所承擔了兩大國之重器——國產航母及萬噸驅逐艦的總體設計工作。
在業內，中船重工被稱為“北船”，中船集團被稱為“南船”。南船、北船系出同門，都是在原中國船舶工業總公司基礎上、於1999年7月1日成立的。
今年3月，中船集團又進行了一次重量級的領導調整——董事長董強、總經理吳強雙雙卸任，中國航天科技集團董事長雷凡培出任中船集團董事長。考慮到胡問鳴曾擔任中國航空工業集團副總經理，如此一來，南船、北船的兩位董事長都有了航空航天背景。
雷凡培就任的同時，中船集團總經理人選並未一同公佈，於是空缺了3個月，直到今天楊金成補缺。
楊金成出生於1963年11月，湖北武漢人，本科就讀於華中理工大學，碩士就讀於中科院。他的工作經歷比較單純，1988年碩士畢業後進入中船重工旗下的七一九所工作，一路拾級而上，2002年出任七一九所所長，在這個位置上幹了13年。
2015年3月，楊金成被授予了“全國先進工作者”稱號；12月，他轉任中船重工總工程師兼軍工部主任；2016年5月出任中船重工副總經理。
楊金成（左一）、胡問鳴（左二）、雷凡培（右一）
今天上午，胡問鳴親自送楊金成到中船集團就職，受到了雷凡培的熱烈歡迎。
自從2015年兩大集團領導對調開始，關於南船、北船將合併的消息就一直盛傳。業內認為，中船重工研發和配套能力更強，中船集團的公司制度和市場能力更為成熟，合併對雙方未來都有利。倘若合併成功，新公司營收將超過5000億，成為名副其實的“全球第一船”。
然而，具體到實踐中，是否合併、何時合併、如何合併，尚有待中央及國資委的確切消息。
翁傑明指出，黨的十八大以來，國資委和中央企業認真貫徹黨中央、國務院重大決策部署，先後完成19組36家企業重組，中央企業佈局結構不斷優化。他強調，新形勢下，中央企業重組工作要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，在培育具有全球競爭力的世界一流企業、落實供給側結構性改革、產業結構調整轉型升級、瘦身健體提質增效等方面發揮更大作用。
會上，國家電投、中國寶武、中國遠洋海運、中糧集團、中國建材、中國中車集團等6家企業有關負責同志作了交流發言。
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