近年来中国基建可谓是名声在外，也成为美国日本等国的强力竞争对手，越来越多的国家桥梁建设选择与中国合作。孟加拉就有七八座孟中合作之桥，代表之作就是帕德玛大桥。帕德玛大桥横跨帕德玛河也就是“恒河”，主桥长6.15公里，为上层双向四车道公路、下层单线铁路的公铁两用大桥。此桥据孟加拉专家估计，能使孟加拉GDP增长1.5个百分点，所以在孟加拉有千年梦想之桥的称号！
作为世界最贫穷国家之一的孟加拉自己自然没能力建造，只能招标！美国与日本等国的团队考擦过后得出结论，这是世界最难的一座桥！因为帕德玛河130米深的河床下仍然为细粉砂地质，桥墩钢管桩要打入地下一百多米，所以美日果断退出竞标，还嘲笑中国又犯傻了。难度如此之大中国还竞标，不仅是因为孟中友谊，更是因为中国基建者的信心。此桥梁的建设咨询公司当时就表示也只有中国可以建这座桥，且向孟加拉人祝贺孟加拉政府选择了中国！此桥工程目前顺利，坐等通车打脸美日！
再来看看国内桥建超级工程，镇江长江大桥桥长6404米，其中主跨1092米的钢桁梁悬索桥，上层为双向8车道高速公路，下层为4线高速铁路通道，它也是世界上荷载、跨度和速度都第一的铁路悬索桥。而此桥的工程技术更是震惊全球，特别是北锚碇项目。镇江长江大桥北锚碇沉井是目前世界面积最大沉井，长度达100.7米，宽度为72.1米，北锚碇沉井总平面面积达7000多平方米，比一个标准足球场还要大，重130万吨相当于11艘航母重量，堪称巨无霸！
对此只能说：中国桥梁基建谁与争锋！基建狂魔可不是浪得虚名的！
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