据了解，翔安行政中心站—浦边站右线区间全长572米，区间地质复杂，施工难度大。
各参建单位根据地质勘探结果、构筑物位置、隧道埋深、地表沉降等实际情况，在始发前对盾构机选型、进出洞加固方案、盾构专项施工方案等，进行了多次专家论证，从盾构机出厂、下井、组装到调试，均进行了严格评审验收。
据悉，该盾构机直径6.4米，整机长约85米、重500吨，刀盘破岩能力强，能够复杂多变的地质条件。
根据计划，翔安行政中心站到浦边站右线的贯通时间预计是今年9月10日，左线翔安行政中心站到浦边站贯通的时间预计是今年10月25日。
厦门地铁3号线工程起于本岛厦门火车站，终至大嶝翔安国际机场。截至昨日，地铁3号线全线26座车站，已完成1个车站主体施工，22个车站开展围护、土石方及主体结构施工，10个区间开展围护及主体结构施工，区间掘进13%。
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