據瞭解，牡丹江新站站房總投資5.1億，建築總面積約2.9萬平方米，設置為側式站房、高架站房兩部分，站場採取高速、普速車場分場佈置的模式，由設計部門統一規劃設計，分步施工建設。建成後，作為牡丹江重要的交通樞紐中心，牡丹江新站將彙集鐵路、城市公共交通、社會交通等多種交通方式，實現多種交通銜接。隨著哈牡客專全線衝刺聯調聯試，配套工程牡丹江新站綜合物流通道已完成，預計7月10日轉場施工時對旅客開放，為全線聯調聯試做好充分準備。
據介紹，綜合物流通道是牡丹江新站普速站場配套建築之一，具有改善鐵路物流環境，促進貨物流通等作用。根據施工安排，綜合物流通道採用雙面斜道，設計通道道寬近10米。建成後，旅客貨物運輸出入牡丹江站將更加方便快捷，有助於解決進出貨物較多時容易發生擁堵等問題。下一步，施工單位還將加快剩餘1站臺風雨棚、站臺道等工程施工進度，為牡丹江新站完工創建有利條件，助力哈牡客專全線實現開通運營。
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