很多人鍾愛法拉利，鍾愛這個意大利品牌身上火熱的激情，如同它的標誌和灌注在車身的顏色。擁有一臺法拉利，不僅是財富的象徵，更是地位身份的體現。每個雄心壯志的男人，幾乎無一逃得過法拉利引擎咆哮的誘惑。當然，我也不例外，法拉利雄風吹遍F1賽場的時代是讓我最為震撼的，邁克爾•舒馬赫駕駛躍馬賽車成功7次封王。法拉利以賽車的嚴苛來製造傳世跑車，那種無與倫比的速度，那種轉彎的流暢感，想想就是熱血沸騰！
黑武士——法拉利488 Spider
法拉利不僅是頂級跑車製造商，更是賽車製造領域的大佬。從1950年世界一級方程式大獎賽建立以來，法拉利是賽事歷史上現存最古老也是最成功的車隊。作為製造商，法拉利總共16次贏得車隊冠軍。將賽車的技術完美運用到民用車中，法拉利可謂是最為成功的。
前臉較458 Spider更為硬朗，氣勢兇狠
當下，法拉利旗下的明星車型當屬488，作為458的繼任者，488在繼承前輩的優良傳統下，又有著時下“潮流”的元素。很多人都說外觀上488破壞了原本458的顏值優勢，正所謂蘿蔔白菜各有所愛。真正令人可惜的是原本的4.5L V8自吸被3.9T V8雙渦輪所取代，大排量自吸最終抵不過渦輪時代的到來。值得稱讚的是99馬力與220牛•米的提升已經足夠反映事實，488 Spider絕對會比458 Spider性能更加出色。
有個疑問，渦輪增壓加持後，488的動力明顯強了很多，會不會變得難以馴服？好在法拉利的工程師早有先見之明，在先進的電子系統管控下，488不但提升了極限性能，操控樂趣也絲毫未減。在改裝圈，有一個鐵定的定律，自吸潛力永遠比渦輪強，小排量永遠敵不過大排量。實話實說，488可以改裝的方面真的不多，一方面是性能上真的太優秀了，再者能配得上它的改件也是鳳毛麟角。更多人願意的是，改個排氣、裝個寬體、玩個低趴......今天，帶來這臺488 Spider的碳纖輕改示範，相信會令大家眼前一亮。
Capristo法拉利488 Spider碳纖維套件
Mes Auto新店 裝修簡約恢弘大氣
眼前這臺488 Spider，出自Mes Auto之手，喬遷新址後未曾見過其真容。此次有幸拜訪，見證一臺黑武士488 Spider的長成。每每來到Mes Auto都能見到一些神車、牛車，新店還增加了阿斯頓•馬丁的展廳，真是高端玩家的必去之地。言歸正傳，也許是黑色的緣故，讓這臺法拉利488 Spider外觀略顯低調。從車頭位置來看，前唇和後視鏡被完全替換成了碳纖維的套件，此外，後導風部件也替換成碳纖維套件。
經瞭解，這些碳纖維空力套件來自於Capristo品牌。一直以來，Capristo在高端車排氣領域都有不錯的產品推出，對於法拉利，Capristo更是作為法拉利汽車排氣系統的製造商，始終致力於提供超越客戶期望的世界級的產品。今天看到的碳纖維套件，可以說是又一法拉利488的毒物。值得一提的是，碳纖維也分不同的類別，這套來自於Capristo的部件都為幹碳產品，充分保留了碳纖維本身擁有的顏色與質感，進一步提升了“黑武士”法拉利488 Spider的絕美質感。
卡鉗改色，原本的紅色被黃色所替代
輪轂啞光黑改色
一直以來，超跑引以為傲的都是強大的引擎、出色的傳動系統以及優越的操控性，其中剎車是重要的一環，碳陶剎車是提供足夠制動性能的重要保證。近年來，改色作業不僅僅侷限於車身和內飾，原廠由Brembo代工的紅色剎車卡鉗經過重新的黃色塗裝，讓人眼前一亮。換裝了碳纖維套件後，原廠銀色的輪轂難免會讓人覺得格格不入，輪轂改色啞光黑，儘可能與車身顏色保持一致，讓這臺488 Spider在低調中彰顯不凡。
近些年，改裝玩家在進行針對性的改裝後，都會對愛車進行深度保養。隱形車衣越來越受到高端車型的青睞。這臺讓人狂熱不已的黑武士，完美結合ClearPlex漆面透明保護膜，由此看出車主對於488的極致愛護。
全車施工ClearPlex透明保護膜
觀摩了好久，有機會真想親自駕駛下法拉利488 Spider，不同於蘭博基尼震耳欲聾的狂躁，法拉利的引擎能隨著轉速的不同，發出不一樣美妙的韻律。相比蠻牛，法拉利則是匹訓練有素的烈馬，在適當的時候保持優雅，需要它的時候則盡情奔跑。更快、更高、更強的奧林匹克精神在法拉利的身上演繹的淋漓盡致，真心希望法拉利能永遠輝煌下去，同時更加期待Mes Auto能帶來更多如此激動人心的作品。
改裝清單：
Capristo碳纖維後視鏡罩、前唇、後沙板風口
輪轂改色啞光黑
卡鉗改色黃色
ClearPlex透明保護膜
鳴謝：Mes Auto
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