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按照我国以前的规定，私家小车在达到15年后无论新旧开多久，就要报废掉，能得到的仅仅是卖废铁所得的几千元。但是，随着2017年车辆报废新规的出台，取消了对小型私家车的报废年限！
但千万别急着高兴，取消了报废年限，那肯定有其他限制你车辆使用时间的规定，以后，衡量汽车到达报废程度就以下面几种形式计算。
1、行驶公里数达到60万公里
非营运的家用5座轿车及7座SUV没有报废年限，但是行驶里程达到60万将要被强制报废。
其实，以目前的汽车制造工艺来说，只要爱惜点开，行驶100万公里不是问题，但六七十万公里的车差不多要有一两次大修，等于把车上的磨损老化件儿都换一遍，然后继续可以很顺利地行驶，不过这也等于换一辆新车了，所以这个报废里程足够长了，不会影响车主利益。
2、未通过年检或没有按时年检的
对私家车的年检规定是：新车6年一审，6年内每两年去车管所盖一次章；7-15年内每年检一次；15年以后半年检一次。如果不去年检或者年检不合格的车就会被强制报废。
这个没什么好说的，其实规定一如既往。
3、超出国家的排放标准限制
机动车排放标准如今是越来越严格了，每出一个新的排放标准，就意味着一批老车要被淘汰。如今，在一些城市国四上牌都很困难了，而国二国三这些没有达到排放标准的车型，已经开始不允许上牌。
据了解，对于大部分私家车主来说，新的报废政策其实没什么影响，因为国内不比国外，一辆私家车能够开到60万公里的，简直少之又少…再加上现在汽车又这么便宜，新车型和新技术那么多，很多人都是在买车后两三年就马上卖车然后换车，所以说到新政的影响嘛，大家开心就好~
（海峡网 刘微）
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