当前，国内智能网联汽车领域的研发方兴未艾。但智能汽车安全应该如何来验证？按照什么样的标准、什么样的规范、什么样的方法来对产品进行合理的、严谨的、负责的判断，成了行业面临的共同难题。
清华-瑞地智能汽车测试实验室揭牌仪式
据了解，为推动智能网联汽车相关标准的建设，并为行业提供体系化测试服务与设备，6月20日，由清华大学苏州汽车研究院与苏州凌创瑞地测控技术有限公司共同创建的“清华-瑞地智能汽车测试实验室”（简称“实验室”）举行揭牌仪式。
“电动化、智能化、共享化为汽车行业带来了前所未有的机遇。”清华大学苏州汽车研究院院长成波教授在致辞中表示，实验室的成立一方面希望帮助企业做智能网联技术领域的解决方案，另外一方面通过努力推动产业发展，形成保障出行安全的系统体系。
从国家战略、行业发展的角度来看，智能汽车测试相关的服务以及设备的市场需求潜力巨大。
清华大学苏州汽车研究院智能网联中心主任、清华-瑞地智能汽车测试实验室主任戴一凡博士介绍说，实验室成立的目的在于：站在第三方的角度，为行业提供公共服务平台，提供最基础的底层技术支撑。
据了解，实验室将有两部分主要工作：智能汽车模组测试及服务、ADAS场景搭建。前者包括毫米波雷达、超声波雷达等汽车传感器以及V2X相关技术的测试，是瑞地测控的强项；后者主要是基于中国标准的场景库生成与仿真，中国特色的交通场景设计、道路设计等内容，而清华在这方面具有一定优势。
苏州凌创瑞地测控技术有限公司总经理、清华-瑞地智能汽车测试实验室副主任郑凯博士说：“测试实验室的愿景是打造一个完整智能网联汽车模组的测试服务平台，为智能网联汽车研发团队、各级零部件厂商、主机厂商提供一站式的工程咨询，测试设备和测试认证服务。”
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