40℃高温暴晒下,汽车真会被晒坏吗?

ONE万泉

炎热的夏季已经悄然来袭,特别南方等大城市的天气,中午阳光充足暴晒下,汽车表面温度绝对超过40度,很多朋友都会担心,这样暴晒下,汽车会被晒坏吗?

面对如此严峻的天气,很多物品的确经不起暴晒,汽车作为一个机械产品,虽说一身钢铁,但是难免会有塑料材质掺杂。大家担心的也不是没有道理,不过您可以放心,车漆、玻璃、内饰和轮胎通常会被阳光直晒,但是这并不意味着它们就会被晒伤。

然后就是车玻璃了,车玻璃是属于非晶无机金属材料,也就是说它并没有固定的熔点和沸点。通常想要软化车玻璃,那需要600度以上的高温,即便再热的天气也不可能达到,而且这些车玻璃之所以卖的这么贵并不是漫天要价,他都是经过特殊处理的,其实这点高温真的奈何不了它。

其实说来说去最容易出问题的就是内饰了,因为都是所料或者皮革、织物属性。而阳光暴晒下,长时间车内得不到通风,车内温度很可能超过五六十度。这时候大家最担心的就是引起火灾了。但大家都错了,其实这些内饰材料都是经过特殊处理的,其实你想想也就能明白,一辆汽车从设计者的角度出发,这些问题他都会考虑到,甚至很多材质都没有可燃性。

说内饰燃烧的,其实更多的事后期自己添置的装饰品,比如香水、挂件等等。


小拉车

这个是不用担心的汽车所使用的材料都是有耐高温属性的


就说汽车最外面的车漆吧,都要经过140度以上的高温烘烤才固化的,所以对于40杜的阳光来说,简直是像泡温泉,怎么可能损坏车漆呢?

再来说说车玻璃,对于车玻璃来说,至少需要600度以上的高温才能使其软化,所以根本不必担心车玻璃会被晒坏。

再说说轮胎吧,因为是橡胶制品,会受到热胀冷缩的影响,但汽车轮胎都是经过特殊处理,耐高温的,所以影响也是可以忽略不计。

最后来说说内饰,其实内饰材料也是进过特殊处理的,耐高温防阻燃,着火点也都较高,所以也不会出现损坏。

我们夏天看到过很多报道说车自燃,其实车自燃大都是因为电线老化、油路泄露、摩擦产生高温所致,所以车辆一定要定期检查,保证车电路、线路的安全,也尽量避免长时间高速行驶,实在要跑高速,多停几个服务站,让车降降摩擦产生的高温。

此外先天车内尽量不要放香水、毛绒玩偶等,这些工艺品质量残次不齐,不能承受高温。

夏天40度高温不会对车有直接损坏,但是就长远来说,它是加速了车的老化,当然了这也是很细微的。

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随着夏天的来临,气温也是越来越高,很多车子被放在,高温下暴晒。在如此高的温度下暴晒后,车辆不会有什么问题吗?

要说问题肯定是有的 ,就从车的外观来说,车漆就很容易因为长时间暴晒而老化和褪色。

其次说一说车的轮胎,橡胶虽然有一定的耐热性,但如果经过长时间暴晒还是会产生老化的问题,严重的话可能导致轮胎龟裂。当轮胎处于这种状态下,开车是很容易出现事故的。

虽然说,暴晒可能对内是不会产生什么影响,但是车内放置的香精等液体,很可能会因为车内温度太高而被引燃。所以说这种情况也是很危险的,在夏天的时候,最好不要把含有酒精等液体放置在车内。

所以说在大夏天的我们要尽可能的把车停在阴凉处或室内,从根源上减少对车辆的暴晒程度。


汽车很听话

首先,汽车不是纸糊的,也不是气儿吹的,别说40度的高温,就是50度的高温也不会对车辆造成,明显的伤害,只不过是车辆上的一些橡胶件儿可能会加速它的老化而已,但这个过程也是一个缓慢的过程不会立竿见影,所以也不用过分担心。

因为汽车厂家生产出来的汽车,不可能就指定车辆销往什么地方,也不可能预知未来车辆会行驶在什么地方 ,所以车辆在进入大批量生产之前都会经过,高温,高寒,高湿度和高干燥性的实验。厂家也会根据试验的结果对所选用部件的材料进行相应的整改。以达到车辆正常条件下适应不同环境的要求。

比如在我们国内的海南和新疆就有专门进行汽车高温试验的场地,在东北的哈尔滨,漠河等黑龙江地带就有专门进行车辆在极寒情况下试验的场地。而且,厂家为了提高车辆的质量可靠性和增加厂家对车辆宣传的力度,还会把车辆特意驾驶去青藏高原到布达拉宫等海拔极高的地方进行实验,同时也会进行相应的宣传,以表示该车辆的可靠性和高优质性。

当然,一分钱一分货,对于体积庞大,价钱低廉的,非主流车型,它的质量可靠性也是有不待商榷的。所以,希望大家在购买车辆时,尽可能的选择大批大企业,大品牌的车辆进行购买。要尽量避免追求外形高大上,功能多而全,价钱低廉的车辆。哪个厂家也不傻,谁都不会赔本赚吆喝。


与车有关

车神经,给你带来不一样的车经

照这么说,我夏天还要给它吹空调?天热还不能出门?

就一句话,车是啥?车是铁打的,不是纸糊的。

担心晒坏的,无非就是怕轮胎晒化,怕车内橡胶晒化,怕电子电器受不了高温,怕内饰晒多了有异味。

大哥们,咱买的是车,不是大爷。汽车开发上市,要经过高温、低温、暴雨、闪电、沙尘暴等地球上低端天气测试才能上路的。

经常有新闻报道,某某车又去非洲测试啦,又去北极测试啦,其实就是要测试极端天气下的车况。

所以,买来车就照常开,还是那句话,它是车,不是大爷。


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