天山南北，春暖花開。新疆是高緯度內陸，那裡的春天比內地來得要晚一些。近日，我國駐紮新疆的某陸航旅組織數十架武裝直升機，橫跨天山南北，展開機降突擊、傘降突擊以及超低空火力打擊等高難度科目的訓練和演習。其中，最亮眼的，自然是最近量產的新銳武直-10型武裝直升機。
武直-10型武裝直升機是我國獨立研製的專用武裝直升機。受制於技術和資金的限制，我國的武裝直升機開發較晚。其最早可以追溯到1980年代，我國從法國進口了8架“小羚羊”超輕型武裝直升機，可以看做是我國武裝直升機的起點。隨後在1990年代，我國在直-9型多用途直升機基礎上開發了直-9WA型，在原直-9機身兩側加裝附加掛架，可以攜帶反坦克導彈、火箭彈或者航炮等，直-9WA也是我國第一款武裝直升機。
直-9WA雖然解決了我國武裝直升機的有無問題，但是由於其為半路出家，還保留著多用途直升機的貨倉，而且沒有必要的防彈裝甲，戰術性能完全不能和專用的武裝直升機相提並論。
武裝直升機在戰場上實實在在的戰績則一直在提醒我國軍方：武裝直升機是現代作戰體系必不可少的一環，對地面目標，特別是坦克裝甲車輛的交換比，武裝直升機和坦克通常在1:10以上！而且，武裝直升機速度快，航程遠，火力猛，大多可以在敵方野戰放空火力之外對其地面部隊發動毀滅性的打擊。
1991年海灣戰爭，其實最先出動的是美軍AH-64阿帕奇直升機，在阿帕奇用“地獄火”導彈摧毀伊拉克邊境的大型預警雷達後，聯軍的戰鬥機部隊才真正出動對伊軍實施轟炸。在更早的時候，蘇軍的米-24在阿富汗追得阿富汗游擊隊東躲西藏，中東戰爭中，以色列更是用武裝直升機大規模掃蕩阿拉伯的坦克部隊。
武直-10作為我國的“專武”項目，其架構採用了典型的西方模式，使用一具五葉片主旋翼，螺旋槳為改良全鉸接旋翼，尾旋翼則為類似於的阿帕奇武裝直升機的四葉片設計，座艙則與意大利A-129型直升機類似，前座為駕駛席，後座為武器操作員，兩艙各自獨立，使其遭敵火命中時，不容易同時波及兩個座艙。武直-10機體與兩側武器短翼之間以翼胴融合方式整合，可增加結構強度與升力。
武直-10的短翼一共有4個外掛點，可以攜帶國產紅箭-10反坦克導彈（激光制導第三代反坦克導彈，與美軍AGM-114地獄火類似），還可以攜帶國產70毫米、90毫米和130毫米各型火箭彈，或者掛載航炮吊艙，火力非常強大。
目前不僅僅是陸軍航空兵部隊正在大規模換裝武直-10型武裝直升機，海軍陸戰隊也在逐步裝備該機，在去年就有網絡照片曝光武直-10型武裝直升機部署在我國071、072等大中型登陸艦上，可以預見武直-10將會成為一款三軍通用的優秀武器，在一樹之高捍衛我們國家的安全。
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