十代雅阁，历九而新。本田在颜值上没有让我失望，还记得上次提的十代思域，在两年前。也是大约这个季节。今日终于把你给等到你，我的大雅阁。
首先选的是极光蓝230TURBO 舒适版（最低配现车的乞丐版本，舒享版没有车）。至于为什么？价格便宜，减配的也不算多，个人综合了一下，这是配置是最划算的。相对于上一代雅阁，这次换代算是脱胎换骨了。作为广本的当家小花旦，这个时候出来一款这样的车型，也算最近机油门事件的一个补血包。至于车主们是否买单，那就要看市场销量咯！
溜背造型，十足一台大思域的范儿
6门大开。接近4米9的车身长，实地看起来像个庞然大物，估计同级别能跟全新凯美瑞叫板儿的也只有他了吧。
鉴于是乞丐版，所以这个位置没有隐藏在后扰流的排气管，（高配的好看些）直接是双出排气直接弯出，倒跟神车思域一样的设计。我一直都怀疑是一个设计师做的。
后尾箱带有两个低音喇叭，这个配置就不讲究什么环绕立体音响系统了。能响就行（我对音响没有追求）倒也不至于太差的音质。
后门门板，这是我想吐槽的第一个地方，门板大部分采用塑料面板，没有搪塞软胶，就是硬塑料。
前门门板，跟后门一样，也是一大块熟料板，只有按键扶手位置有包皮处理。另外门体与门框的拼接缝也是很明显。记得我16年有过一台同父异母思铂睿，在这个细节上处理的要比雅阁好多了。虽然是拼接门框，但是用塑料跟密封条包裹住，也不至于一眼望穿呀!算是第二个槽点
因为选择的是最低配的，所以方向盘自然也是塑料的了，不过这个倒是好处理，后期在某宝找个皮套缝上也是可以的。
副驾驶视觉拍出来的内饰，整体设计还是一贯的本田风格，屏幕跟冠道的造型一样，但是没有带足够***的伸缩功能。排挡稍微有点偏，我的意思是往主驾驶偏，强迫症者可以留意这样细节。
后配空间，够大，够用，足够用！ 其实还要补充一下，这款内饰的皮套是原车自带的，看到了吗？一个乞丐版的车型，竟然没有简配皮革座椅，广本这次算是有点良心了！
中控布局看着挺好，除了塑料感太严重之外。因为同级别的凯美瑞在中控台方面确实做的比这款优秀多了。简单的说，人家是包皮内饰，咱的是黑色塑料。整个黑色幽默，，，，
这一块，以及上面哪一块都是黑色塑料，当然有海绵搪塞，但是手感跟视觉确实不比凯美瑞的包皮效果。
还有整个门板，所见之处，所料感太强了。
低配的小天窗，这个功能，用的机会也不多，不过好过没有啦。
全息电子屏，挺好，不过16年就用在思域上，所以也没有那时候的惊喜啦！
LED大灯。算是半LED大灯吧，这台车太多思域的痕迹了。虽然低配的大灯总成没有高配的那样全LED组，但是卤素灯泡给了后面更多机会，我会把他升级成LED加透镜，这样在后期用车上光线肯定是足够了的，因为开了两年思域的纯LED大灯，真的是不够亮。
LED前雾灯是全系标配，所以说这款车的乞丐版还算是厚道的可以。
尾灯LED想必也是全系标配的吧到不至于花太多代价来升级改装
一体式车顶，黑色胶条终于看不到了
都说本田是买发动机送车，内饰比不过凯美瑞，就来说说动力吧。 1.5T直喷VTEC的发动机，230的扭矩.177的马力。作为本田在中国的第一台涡轮发动机，确实不像以往那般安静，这款发动机最开始用于本田十代思域，后来还被搭载在1.5T的冠道，URV，以及杰德身上。还有众所周知的全新CRV，尽管你说’我们不一样’，十代雅阁用的是全新技术，可是我怎么看着还是一样的发动机呢？只是调教不一样了，不过既然选择了，还是选择是信任的，毕竟还开着思域呢！
尾部造型。小溜背，十代雅阁也年轻啦！
本人长1.70左右，重一百零几斤。身材瘦小，坐在这样的一台B级车里，略显宽大。前排座椅可调空间也很多。
后排轻松翘起二郎腿，一家五口坐着也不会太挤了。还有头部空间对我来说也是足够的。
后视图
乞丐版首提车主。天王变地虎，我是老何。等我小改怡情篇再说一回。
驾驶体验给我带来的感觉，是比较中庸。230的发动机在深踩之后，没有明显的推背，因为车身达到1.5T重量，所以稳定性还是有的，目前还没有高速驾驶体验，只是感觉发动机只是够用，可能也是因为价格定位的考虑，其实我更期待的是2.0T的雅阁。驾驶冠道2.0T，发动机发出轰鸣声在超车或者起步的时候，会给你足够的自信，可以想象，如果2.0T安置在十代雅阁上，是多么的刺激。
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