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石家莊地鐵2號線塔談站實現封頂，該工程預計2020年底建成通車
2018年3月27日上午，隨著地鐵2號線塔談站車站主體最後一塊頂板的澆築完成，石家莊地鐵2號線一期工程又一車站實現主體結構封頂。
3月27日，塔談站第十二段頂板結構混凝土澆築完成，標誌著中鐵七局三公司承建的石家莊地鐵2號線塔談站車站主體結構圓滿封頂。
據中鐵七局項目部相關負責人介紹，2016年6月至2017年1月，歷經近8個月的不懈奮戰，項目部陸續攻克解決了一系列前期工程難點，塔談站得以2017年2月15日實現開工，於3月10日全面實現圍擋，為後續車站主體結構施工奠定了堅實基礎。
截至目前，石家莊地鐵2號線一期工程車站完成主體工程量的56%，區間完成工程量的18%，全線13座車站已有東崗頭站、鐵道大學站、塔談站實現封頂。全線計劃投入9臺盾構機，其中8臺已進場，7臺正常掘進，鐵道大學至西古城站左線、塔談至塔談南站左線實現單線貫通，項目建設有序推進。根據2018年在建工程年內要實現的計劃節點目標，2號線一期工程將實現車站主體結構全部完成，區間主體結構完成88%，附屬工程開工20%以上；完成嘉華車輛段建築結構70%，啟動設備安裝工程。該工程預計2020年底建成通車。
河北青年報
根據現有的資料，石家莊地鐵2號線在2016年已經開始建設，工期4年左右，預計的正式運營時間為2020年12月30日，目前暫定的線路及停靠站如下圖：
根據以往的經驗來說，地鐵會比官方預計開通時間有所提前，所以在2020年開通的概率應該較大。
以上。
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可愛的時光
3月27日上午，石家莊市地鐵2號線塔談站最後一塊頂板開始澆築，地鐵2號線一期工程塔談站於當日23時實現主體結構封頂。這意味著地鐵2號線一期工程13座車站已有3座站實現封頂，石家莊地鐵2號線一期工程車站完成主體工程量的56%，區間完成工程量的18%。
上午9時40分，在南二環與勝利大街交叉口向南的塔談站施工現場，一輛擁有長長管狀“手臂”的大型澆築機早已做好澆築準備，隨著施工方中鐵七局塔談站項目負責人一聲令下，澆築機長長的“臂管”裡混合水凝土源源不斷地流出來。沿著施工現場的鐵梯子下到施工坑內，踩著已經澆築完成的頂板，可以看到第12塊頂板也就是最後一塊頂板上，混合水凝土正流入鋼筋框架結構裡面，與鋼筋架構融為一體。
楊三龍介紹，石家莊地鐵2號線03標段工程包括兩站兩區間，即塔談站和塔談南站兩個站和兩個區間，2016年6月份進場，2017年2月份開工，前期工程分為六大部分，臨時用地、建築物拆遷、連水連電、交通導改、綠化移植和整個管線遷改。前期工程完工後2017年2月份塔談站開工，至今天塔談站主體工程封頂，歷時13個月。
楊三龍介紹，3月27日澆築的是塔談站第12塊頂板，塔談站第十二段頂板結構混凝土澆築完成，頂板澆築完成有兩個意義。第一標誌著中鐵七局三公司承建的石家莊地鐵2號線塔談站車站主體結構圓滿封頂。第二個意義是塔談站的主體完工標誌著從這個站到新石家莊站的區間隧道盾構施工可以開始了，塔談站是塔談至新石家莊站和塔談至塔談南站兩個區間的盾構始發，塔談站主體工程的完工意味著這兩個區間的盾構可以開始施工。這就是地鐵常說的“前期工程保車站，車站保盾構，盾構保洞通，洞通保電通軌通”。新石家莊站是2號線和3號線的換乘站。
石家莊市軌道交通2號線一期工程線路長度16.2公里，設車站15座（嘉華站、南位站、塔談南站、塔談站、石家莊站、東三教站、東崗頭站、新世隆站、大戲院站、北國商城站、長安公園站、藍天聖木站、運河橋站、鐵道大學站、西古城站），全部為地下線。
中鐵北方公司地鐵2號線工程設計部負責人劉英培介紹，截至目前，石家莊地鐵2號線一期工程車站完成主體工程量的56%，區間完成工程量的18%，全線13座車站已有東崗頭站、鐵道大學站、塔談站實現封頂。全線計劃投入9臺盾構機，其中8臺已進場，7臺正常掘進，鐵道大學至西古城站左線、塔談至塔談南站左線實現單線貫通，項目建設有序推進。根據2018年在建工程年內要實現的計劃節點目標，2號線一期工程將實現車站主體結構全部完成，區間主體結構完成88%，附屬工程開工20%以上；完成嘉華車輛段建築結構70%，啟動設備安裝工程。
